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强敌压境 试驾现代新圣达对比本田新CR-V

第 6/8 页:6. 比拟房车的灵活操控表现
第 1/8 页:1. 实用又省油的定速巡航系统第 2/8 页:2. 高达35.0kgm的峰值扭力第 3/8 页:3. 内装与进口型相同简洁大方第 4/8 页:4. 宽幅五爪式样的17吋铝圈第 5/8 页:5. 独门的i-VTEC可变气门技术第 6/8 页:6. 比拟房车的灵活操控表现第 7/8 页:7. 自发光仪表附多功能显示屏第 8/8 页:8. 动力与油耗经济性双重保证
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中央扶手采可折迭的活动式设计,加上双层手套箱及诸多置物空间设计,
展现对于空间利用的讲究程度。

  为满足消费者不断被养大的胃口,现今的台湾地区产车在影音配备的丰富度上已足以让200万新台币以内多数进口车汗颜。以Santa Fe来说,台湾地区产化后为控制成本及售价,虽将第三排空调出风口、重低音喇叭和ESP动态稳定系统等项目删去,全车六气囊也简化成最基本的1∼2个,不过中控台触控式液晶屏幕、DVD影音系统、倒车摄影系统与列为选配的卫星导航及数字电视都是进口车型所没有的。此外,双区恒温空调、方向盘快拨键及真皮电调座椅等配备也都应有尽有。

配胎尺码为小一号的225/65/17,
17吋七幅式铝圈则为EX-S车型专属配置。 
前座包覆性虽优于对手,但仅有手动调整功能而无便利的电调设计。

  CR-V(参数|询价)在舒适性配备部分大致与对手水平相当,中控台触控屏幕、DVD影音系统、双区恒温空调、电动天窗、倒车雷达及方向盘快拨键等项目均不惶多让,数字电视在此则列为标配,但双前座椅为基本的手调设定。AFS主动转向头灯则是CR-V的独家科技配备,不仅SUV级距,放眼整个台湾地区产车市场,此项配备者除Ford Focus(但仅为一般卤素头灯、而非HID头灯)外,要到售价上看130万新台币的Toyota Camry 3.5才有搭载(其它车厂则多为主动辅助照明设计)。

拜较低的车身重心及略显硬调的悬吊设定所赐,
CR-V拥有足以比拟房车的灵活操控表现。 
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本田CR-V
厂商指导价:18.59-24.99万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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