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紧凑型代表 思域1.8EX-S对比卡罗拉Altis

第 2/6 页:2. Civic外观大幅改变显而易见
第 1/6 页:1. Civic动感且带有舒适的底盘第 2/6 页:2. Civic外观大幅改变显而易见第 3/6 页:3. Altis操控表现确实也有提升第 4/6 页:4. Civic的中控台设计犹如机舱第 5/6 页:5. Altis内饰质感更好更安全第 6/6 页:6. 肉眼能看到Altis的众多优势
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  Honda一再强调现今Civic是部舒适房车,输出上的出色及操控仅是附加价值,2700mm的轴距及注重乘坐舒适性的前麦花臣悬吊,便可阐述追求舒适的一切说词。从当初上市至今,Civic一直给我们“舒适有余且带有良好操控”的印象,虽然带有些许的跳动,但表现已经相当接近同级欧系中型房车的水平,Civic悬吊的调校确实有把刷子。

外观的大幅改变是显而易见,
顶级车型该有的16吋铝圈、HID头灯及雾灯也都一应俱全。

  Civic不可取代之处

  先不论引擎输出为何,光看Honda为追求低油耗的定速稀薄燃烧设定,就令我们不得不大力推荐一番,特别是送测后标示的20.7km/L高速油耗,即使是较具公平性的平均油耗,Civic仍创下高达17.0km/L的成绩。

 

  运动性不甘示弱

  Toyota Altis 1.8V

  旧款Altis是当时此级距中最炙手可热的车款,销售成绩就如同高原式输出的引擎般,从上市热卖到产品下线,Altis不费吹灰之力的迎战其它同级车,而Altis过去最大的卖点便是“完全的家庭房车化”,但这次Toyota却选择弃守过去强烈家庭房车印象,胸有成足的打出“强调操控乐趣”口号,如此的作法恰好与Civic完全相反。

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厂商指导价:12.99-18.79万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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