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日本教练亲自授课带你玩转CB400系列

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短距绕桩不仅考验车辆操控性，更考验驾驶员对于车辆的掌控，如果能够熟练掌握绕弯，在城市道路中行使也会变得更加游刃有余，这一环节熟练后同样能提升车感。

首先克服心里上的恐惧感，在日本教官的理论基础下，更多需要驾驶员去亲身体验，每一次锥桶绕圈完毕后，教官都会对不规范动作纠正，驾驶员技术通过肉眼可见的速度提升。

上半身放松状态下，随着车身倾倒，通过上半身的重心转移，能够让车辆低速倾斜时保证重心垂直于地面，进而达到一种动态平衡，能够掌握低速小半径转弯也是此次培训的重点项目之一。

经过数次实践后，驾驶员们已经初步掌握了小半径转弯的技巧，对于新手们来说，这项既能能够大幅降低调头时的倒车几率。

安全驾驶的另一个重点项目就是刹车，刹车贯穿了整个骑行过程，但刹车时机、力度、和特定场景下的前后刹车分配，都是此次培训教学的重点。

CB400系列车型的前后重心分配相对平均，但大力前刹和大力后刹同样呈现出截然不同的结果。前刹会将重心大幅前移，姿态也会发生明显改变，而后刹车重刹则能够压缩后减震，但在弯中不会明显改变行进方向，前刹车重刹则反之，理念好懂，但还需要通过实际操作来亲身感受。

可以看到在直线重刹时，前减震的压缩非常明显，这在紧急情况下时能够获得较短的刹车距离，但且难以改变行进方向。

根据车身姿态掌握前后刹车力道分配是最难的，理论培训、场地实践、结合公路骑行实践，才能够逐渐掌握。

　　不到2个小时的培训，让前来体验的驾驶员们对于驾驶摩托车有了新的认识，许多人都表示自己原来一直在用错误的骑行方式驾驶摩托车，通过此次培训后有了新的认知。

说完了场外的酷 COOL骑行体验，让我们回到展馆内，此次本田展台依然够大，并且以“骑上Honda，即刻出发”为主题，将机车融入生活方式，带来了旗下合资进口的重磅级产品，如果你有心仪的车辆，不妨来到N6馆，来寻找属于自己的DreamWing。

　　编辑点评：

　　本田作为安驾活动的先行者，在国内培训活动数不胜数，此次的“酷 COOL”骑行体验活动借摩展之际，不但让普通消费者有了零距离接触本田中排的机会，更是能够通过专业指导，提升驾驶技能和安全意识。而且更为重要的一点是，在摩展期间，车友可以随时报名参与，即便你不是本田车主，也能够“白嫖”这次难得的培训。

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