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无极250RR跑车&525R街车上市 19980元起

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  在本届重庆摩展中,无极250RR街车与525R跑车与正式上市,售价分别为19980元与33980元。除了这两款新车外,350AC、LX350T-5踏板车新品也是首次与国内消费者见面。无极利用KE250、KEL350、KEL525及KS350等全新动力平台开发的四款车型,分别为公路赛车250RR、街道运动525R、先锋复古350AC以及首款踏板车型LX350T-5。

无极250RR
车型 售价(元)
无极250RR 19980
无极525R 33980
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5

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  无极250RR:

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5无极250RR外观紧凑干练,极具战斗气息,鹰脸设计极具视觉冲击力;而且不到2万的售价加入了与QJMOTOR 赛250、春风250SR之间的竞争,而且不俗的车身配置和出色的动力搭配让无极250RR的竞争力更强。

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5无极250RR搭载与欧洲知名设计公司联合设计的KE250单缸水冷四气门SOHC发动机,最大功率21.5kW(29.2马力)/9750rpm,最大扭矩为23Nm/7500rpm,重量仅30kg,升功率达到87kW/L,动力强劲,实力完胜同级别;147kg轻量化设计,不仅解锁了更强的操控性能,也让百公里加速达到了6.7s。

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  无极250RR不仅支持运动与经济两种动力模式一键切换,同时还带来了标配滑动离合、TFT交互仪表、不锈钢消声器、四透镜LED大灯、四活塞辐射卡钳、半热熔轮胎以及T-BOX+智能APP等超多惊喜配置。

  无极525R:

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无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5无极525R作为无极发动机正向研发能力新高的扛旗之作,搭载了在KE500发动机的基础上正向设计开发而来的KEL525发动机。实际排量为494cc,直列双缸/水冷/八气门/DOHC,最大扭矩为50.5Nm/7000rpm,最大功率为39.6kW(53.8马力)/8500rpm。通过气道优化、凸轮型线优化、高压缩比设计以及混合气滚流维持等技术,发动机整体性能提升超过10%。

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  无极525R还搭载了众多豪华配置,包括滑动离合、胎压传感器、TFT交互式仪表、KYB倒置式前减震/后中央减震、日信前298mm双碟刹/后240mm单碟刹、「VOGER」智能APP以及倍耐力天使胎等。

  无极350AC:

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5无极350AC虽然看上去是300AC的续作,但两款车在动力系统上可是有天壤之别,从单缸到双缸的切换让动力有明显提升,同时车架和配置也有所调整。

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  全彩TFT仪表和高位排气是改变比较明显的两个特征,之前试驾老款300AC的时候,低位排气的确影响倾角,改变后除了颜值上的改变,跟多是考虑功能性。

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5在动力系统方面,KEL350作为新动力平台拥有不俗的实力,发动机的实际排量为322cc,这款发动机并不是我们首次接触,在凯越(参数|询价)(参数|询价)321R上的惊艳表现足以令我们期待,逆向R3发动机让它在拥有万转实力,它的最大功率为29.5kW(40.1马力)/10500rpm,最大扭矩为29Nm/9000rpm。

  LX350T-5:

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5LX350T-5的登场标志着无极正是踏入踏板车领域,明眼人都能看出来它与宝马C400系列之间的关系,基本就是换壳车,区别较大的部分可能就是大灯和尾灯。

无极;VOGE;250RR;525R;350AC;LX350T-5动力系统就是来自宝马与隆鑫共同研发的机型,但宝马C400系列与LX350T-5的动力参数并不相同,虽然外观上看很相似,但它的动力数据要弱化一些,最大功率为21.25kW(28.9马力)/7500rpm,最大扭矩为30Nm/6000rpm,虽然动力不及C400锡类,但和主流合资产品还是能够一比高下。

  总结:

  无极此次发布两款新车显然不能满足消费者胃口,但其实能够感觉到,发布新车是“假”,展现动力平台才是“真”。不得不说隆鑫在发动机上的投入远远高于一般中国品牌,这也是隆鑫发动机能够出现在众多国产车型上的原因之一,实力强大,发动机适用性强,而这一次隆鑫再展现除了对动力制霸的能力,未来或许能够看到更多搭载KE250、KEL350、KEL525中国品牌车型。

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