余承东又出牌了。
上个月刚出了问界25款M9、25款M5，这个月问界M8、享界S9增程就排上了。你以为这就完了？那真错了！还有智界R7增程四驱大电池。
鸿蒙智行销售倒也没藏着掖着，跑在了官方前面。新车将于4月7日开启小订，4月17日正式上市。价格也都说了，增程两驱大电池应该比现款（指导价24.98万起）贵2-3万，增程四驱大电池版预计卖31.8万（正式价格以官方公布为准）。
新车搭载52kWh宁德时代三元锂电池，比现款37kWh多了不少，据说就为了“卷”到让同级别车型望尘莫及。
外观没什么可说的，尺寸与现款一致，连新车色都没有，好像可选原厂“黑武士”外观了。
作为中大型5座SUV，这个级别肯定绕不开理想L7。我也查了查数据，虽说理想L7在车身尺寸和后备箱延展性上更具优势，但智界R7的空间设计也能满足日常家用需求。
现在还没有消息说新车智驾硬件有升级，但也可以期待新的华为ADS 3.3。
消费者对电动车续航要求渐高，大电池、长续航车型更具吸引力。华为迅速响应，智界R7增程版加推四驱52kWh版，同样52kWh大电池也将搭载在增程两驱版（长续航）上，纯电续航增至284km，整备质量2308kg，百公里馈电油耗5.75L。
当时华为这套雪鸮增程就是在智界R7上首发搭载的，它是由奇瑞第五代1.5TGDI增程专用发动机、华为DriveOne电驱单元（P1+P4电机）以及宁德时代磷酸铁锂电池构成，还带来了当时领先的四大算法。通过跨域打通的全维感知信息输入，用AI人工智能能力，赋予增程车更智能、更精准的供给，实现更经济、更静谧的用车体验。
总的来说，智界R7增程四驱以及两驱大电池版的到来让消费者有了更多选择，各方面都有让人期待的亮点。就等官方公布详细配置和价格了，家人们觉得它能在新能源市场“大杀四方”吗？
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
112025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
182025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
802025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
222025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
82025-05-15
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