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TNGA的全新产物五问五答全新一代雷凌

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: 孟骁 2019-05-21 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：全新雷凌有什么亮点？: 第 1/4 页：TNGA架构有何优势？第 2/4 页：全新雷凌能延续销量辉煌吗？第 3/4 页：全新雷凌售价/竞争力怎么样？第 4/4 页：全新雷凌有什么亮点？

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　　所谓刷新中级车价值标杆，全新换代雷凌(参数|询价)的底牌与底气在哪？

　　外观采用全新设计理念

　　外观方面，新车整体造型与北美版本保持一致，这也是广汽丰田自全新凯美瑞(参数|询价)以来保持的传统。全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计，整体的视觉张力十足，同时低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感，符合时下年轻消费者的审美标准。

　　新车的前大灯也经过了重新的设计，相比现款车型更为狭长，营造出了犀利的视觉效果。值得一提的是，新车全系标配LED光源大灯，夜间照明效果出色，这一点在这个级别车型上较为少见，可以说广汽丰田此次真的是诚意满满。此外，新车还配备了双J型示宽灯/日间行车灯，在点亮后极具辨识度。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm。在侧面造型方面，新车营造出了修长的车身姿态，搭配前低后高的车身设计，营造出了稳重优雅的视觉效果。同时，新车还将提供多种轮圈造型也颇具设计感，双五辐式铝合金轮圈质感十足。

　　尾部方面，新车的变化可以说是非常的大，尾灯的造型比现款车型更具有辨识度，连接两侧尾灯之间的镀铬装饰也改为了黑色饰条，突出了十足的运动感。值得一提的是，新车的后杠底部还采用了一块大面积的黑色饰板，这样的设计在轿车当中并不多见。

　　内饰质感提升明显

　　新车的内饰变化可以说是非常的大，丝毫找不出现款车型任何的影子，整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。新车的中控台采用了切面的设计，在视觉效果上层次感分明。此外，新车的仪表盘样式依旧是家用车的风格，不过也经过了重新设计，车速表位于中间部分，搭配右侧的行车电脑，整体的视觉效果非常直观。这里再多提一嘴，行车电脑除了常规信息外，还包含了车道保持辅助系统、胎压监测等。

　　新车还配备了大尺寸的屏幕，其中科技版车型配备了12.1英寸触控竖屏，而其它车型采用了9英寸悬浮式中控屏幕，并且全系标配“丰云悦享”车联网功能，支持百度CarLife手机映射功能，功能非常丰富，界面UI以及响应速度都可圈可点，逻辑也很清晰，非常容易上手。

　　配置方面新车也是非常的丰富，新车配备了PM2.5空气净化装置、电子手刹、自动驻车、TPMS胎压监测系统、新一代DRCC（动态雷达巡航控制系统）、蓝牙电话、语音控制、定速巡航、车道偏离预警系统等。

　　空间表现优秀

乘坐空间方面，身高为172CM的体验者坐进前排，将座椅调整到适合自己的坐姿并将座椅调至最低，头部获得一拳加一指的空间余量。

同一体验者坐进后排，并保持前排座椅不变，头部空间拥有四指的余量，而腿部空间则拥有两拳多的余量，空间还是非常宽敞的。

　　提供两种动力选择

　　动力方面，全新雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型，燃油版车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩185Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型采用的是丰田最新的THS II混合动力系统，搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，压缩比高达13:1，其最大功率为72kW（98Ps），峰值扭矩为142Nm，电动机峰值功率53kW（72Ps），峰值扭矩163Nm，综合工况油耗仅为百公里4.1L，传动系统匹配E-CVT变速箱。

　　编辑点评：全新一代雷凌可以用蜕变来形容，是一个从头到尾、由里到外都发生了变化的崭新车型。可以看出全新一代雷凌在逐渐摆脱以前的形象，而这TNGA架构下广汽丰田所追求的探索和突破。大量科技的使用，使得其与同级别对手相比有了更强的竞争力！

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