今年5月,迈凯伦品牌在华累计销量仅为“两台”,相比去年同期销量大幅下滑90%;而1-5月迈凯伦在华累计销量也仅为“9台”,同比大幅下降了91.3%。今年3月,迈凯伦也已被Mumtalakat Holding Company全资控股,其持股比例由原先的60%提升至100%。据悉Mumtalakat Holding Company控股公司,自2007年以来一直持有迈凯伦的股份,在特殊时期,该公司曾向迈凯伦注入数百万美元现金,以确保其维持运营。
今年2月,迈凯伦控股股东Mumtalakat也在寻求引入能够提供资金和技术专长的额外投资者,包括中国汽车制造商在内的潜在投资者,希望以此为的迈凯伦进一步增长提供资金支持。
产品规划方面,迈凯伦首席执行官Michael Leiters也已正式,品牌正在加速研发其首款SUV车型,其直接竞争对手指向了法拉利Purosangue。据悉新车将于宝马合作研发,并适配V6、V8插电式混合动力引擎。同时新车也计划在2028年推出其纯电动车型,其电动汽车专用架构平台的潜在合作伙伴或将来自东南亚,市场售价约为40万英镑(约为约为368万人民币)。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?