6月20日,极氪001迎来第20万辆交付,创下实现豪华新能源汽车最快交付纪录。极氪官方盲拆一台行驶里程32万公里的极氪001(WE版100kWh),底盘模块无隐性开裂、车身钣金无明显腐锈,车辆电池健康状态达到91%,动力没有明显衰减,零百加速成绩为6.98s(新车官方零百加速6.9s)。
自2021年4月15日上市,同年10月开启交付以来,极氪001仅用972天取得了交付20万辆的成绩。在其他国产新势力品牌中,理想ONE用986天实现20万辆生产下线,蔚来ES6自第一代车型交付起,用5年实现20万辆交付。
作为极氪001的主要竞品,小米SU7自4月开始交付以来,累计交付超1万辆。官方承诺,今年保底交付10万辆,冲刺交付12万辆。按照这个速度计算,大概率明年就能实现20万辆交付。
全新极氪001于2月27日上市,官方指导价26.9-32.9万元,顶配售价较老款下调5.7万元。极氪001上市后月销量持续破万,连续稳居25万以上纯电车型销量冠军。今年5月销量提升至13,480辆,超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,成为中大型轿车全品类销量冠军。
全新极氪001采用001 FR同款前后运动包围,车内配备35.5英寸飞机舱抬头显示系统、13.02英寸液晶仪表、15.05英寸2.5K OLED向日葵屏以及5D音乐座舱。车辆标配NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片,算力达508TOPS,提供“激光雷达+视觉融合”及“纯视觉”2套硬件方案。
全新极氪001升级智能魔毯双腔空气悬架系统,单电机版最大功率310kW,零百加速5.9s;双电机版最大功率580kW,零百加速最快3.3s。新车搭载神行电池支持5C充电速率,电量10%充至80%仅需11.5分钟,5分钟可补能256km。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。