在5月20日的上市发布会现场,当全新一代雷凌售价公布后,获得了到场媒体的阵阵掌声。从官方公布的111.58-15.28万元的售价区间来看,尽管全新一代雷凌采用了最新设计语言、增加了一系列科技及安全配置,并提供1.2T涡轮增压发动机与双擎版车型,但整体售价区间与老款车型差别不大,满足了多数消费者的心理预期,这一点是个加分项,毕竟车价才是消费者所最为关心的!
广汽丰田全新雷凌官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
185T 进取版 | 11.58 |
185T 豪华版 | 12.98 |
185T 运动版 | 13.38 |
185T 科技版 | 13.98 |
185T 尊享版 | 14.18 |
双擎 进取版 | 13.38 |
双擎 豪华版 | 14.28 |
双擎 运动版 | 14.68 |
双擎 科技版 | 15.08 |
双擎 尊享版 | 15.28 |
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虽然富有诚意,但整体来看,全新一代雷凌依然具备重重压力,首先,目前紧凑型轿车市场一直在萎缩,中型车通过价格上的优势严重挤压紧凑型轿车市场的生存空间,这也让本已竞争激烈的紧凑型轿车市场厮杀更加激烈。目前,以东风标致508L(参数|询价)、迈锐宝XL(参数|询价)为代表的主流紧凑型车终端优惠后的价格已经轻松低于15万元。在这样的市场环境下,广汽丰田全新雷凌势必要依靠产品力而打动消费者了。
全新雷凌竞品车型价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
日产轩逸(参数|询价) | 9.98-16.15 |
别克英朗(参数|询价) | 10.99-14.39 |
丰田卡罗拉(参数|询价) | 10.58-17.28 |
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本次全新一代雷凌推出了2种动力共计10款车型,其中1.2T动力以及双擎版车型各占据了5款,其中1.2T动力为主销车型,售价也集中在14万元以下,而在动力方面以及燃油经济性有着过高需求的消费者则可购1.8L+电机组成混动的车型,13.38万元的售价门槛并不算高。总体来看,新车从低到高各版本售价之间的衔接较为合理,消费者也能很明确的选择符合自己需求的车型。同时,185T版车型还可享受2成首付3年0利率的金融购车政策,双擎版车型享受5成首付,2年0利息政策,再结合双擎车型享受不限年限、不限里程电池无忧保障政策以及保养套餐等政策措施,进一步强化产品性价比,真正让消费者受益。
全新一代雷凌的竞争力怎么样?
广汽丰田全新雷凌所处的A级车市是国内竞争最为激烈的一个细分市场,同时也是份额最大的一个市场,一般来说,只要价格区间重叠,竞争就存在,如果这样算的话,广汽丰田全新雷凌的竞争对手名单会非常长。而按照广汽丰田全新雷凌的定位来看,广汽丰田全新雷凌最主要的直接竞争对手是日产轩逸、别克英朗这样大气稳重的家用三厢车型。下面我就来看看与两款竞争对手相比,广汽丰田全新雷凌的竞争力怎么样!
车身尺寸对比 | |||
车型 | 广汽丰田全新雷凌 | 日产轩逸 | 别克英朗 |
长mm | 4640 | 4631 | 4609 |
宽mm | 1780 | 1760 | 1798 |
高mm | 1455 | 1503 | 1486 |
轴距mm | 2700 | 2700 | 2640 |
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通过车身尺寸对比我们可以看出,广汽丰田全新雷凌各项数据都处于中等水平,产生这一现象的主要原因来自于不同产品的不同定位,这里的定位是指更加细致的定位,我们可以了解到广汽丰田全新雷凌并不是完全的家用佛系轿车,也不是完全的运动型紧凑级轿车,而是一款将这两种车型完美兼顾的一款车型,兼顾家用的同时还带有一丝运动,运动中又带着舒适性,这种设计将能够满足更多消费者的需求。
动力参数对比 | |||
车型 | 广汽丰田全新雷凌 | 日产轩逸 | 别克英朗 |
排量 | 1.2T/1.8L+电机 | 1.6L/1.8L | 1.0T/1.3T |
最大功率(kW) | 85/72+90 | 93/102 | 92/120 |
最大马力(Ps) | 116/98+122 | 126/139 | 125/163 |
最大扭矩(Nm) | 185/142+163 | 154/174 | 170/230 |
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动力方面可以说广汽丰田全新雷凌占据着一定的优势,提供了1.2T以及双擎版车型,燃油经济性有着非常好的保障,并且丰田这套混动系统的成熟度很高,搭载了专门为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1,听着就高大上!如果不喜欢混动车型的消费者还可以选择燃油版车型,日常代步出行完全没有问题。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片,从预告图来看,尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型,该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
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