吉利汽车官方宣布,新博越将于6月27日上市。经销商透露,新车共4大变化,包括增加新的内饰配色、后视镜调节增加实体按键、内饰饰板质感升级以及价格降低。销售员表示,新博越预售9万元起,比现款博越COOL起售价便宜9800元。








2款新内饰配色




新博越车内配备10.25英寸液晶仪表以及13.2英寸的2K中控屏,内置银河OS 2.0车机系统,搭载高通骁龙8155车载芯片,支持高德地图、双区语音唤醒识别、OTA升级、高德地图、手机APP远程控制等功能。高配车型还配备L2级驾驶辅助系统及全景天窗。

新博越继续搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,发动机最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,WLTC工况综合油耗最低6.29L/100km。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。