点评：我是“理工男”，所以牛X不需要解释！呵呵呵！
在2015年的深港澳车展，比亚迪唐正式上市，旗舰车型51.88万元的售价也真是亮瞎了在座各位的双眼，如果不算上红旗，这几乎是中国品牌目前在售价格最高的车型，而这款车型居然出自比亚迪，一个拥有“价格屠户”头衔的车企，那只能说明唐真的是货真价实，就值这个价钱，真的如此吗？
也许最大的自信就来自那个0-100km/h加速仅需4.9秒的数据，而支撑这一数据的是唐搭载的插电式混合动力系统，采用一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力。传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。在纯电动状态下的最高续航里程为80km。
但是作为一款旗舰车型，光有这些就够了吗？首先，唐的设计实在是让人无力吐槽，近几年，中国品牌的设计水准可以说是突飞猛进，但是有一个品牌除外，那就是比亚迪，唐的设计实在是让人喜欢不起来，粗糙，而且不成熟，在这个拼颜值的时代，仅仅是这一点，唐就输在起跑线上了。
另外，作为一款旗舰车型，唐在内饰用料和做工上也没有太多的高级感，而搭载的配置虽然丰富，但能让人眼前一亮的不多。
● 本来可以打80分，非只要50分
如果希望用一个明显高估的售价和一个漂亮的加速性能数据来吸引眼球，比亚迪唐做到了，但如果深入了解，唐在很多方面与旗舰都还有差距，是个明显的偏科生，还是一个固执的理工男，这样的旗舰，拼销量是别想了，就算是对品牌，正面的拉升作用也会有限。
如果比亚迪可以更明智一些，自己没那个本事，就不要硬来，请一些海外的设计师来润色一下设计，拿出一个惊艳并且科幻感十足的外观，把表面的功夫做足一些，在宣传上加入一些时尚感，更国际范一些，唐，或者是这个名字也可以换掉，这款技术上很有肯点的新车真心会给比亚迪加分不少，即便知道这个是“形象工程”，不求销量，还不把妆给化好一些，反而把不修边幅的那一面展示出来，美其名曰是真诚，或者是不来虚的。这种行为就好像是你穿着睡衣和拖鞋去参加一个很正式的晚宴，是够坦诚，但是也是对其他参会者的不尊重！
广汽传祺GS6
点评：出身大户人家，偏爱霓虹国姑娘，谁说“二代”就一定纨绔！
前面讲到过，国有车企的发展有两条道路，一条是像长安这样脚踏实地，自力更生，而另外一条道理就是购买成熟的技术平台，借鉴合资伙伴的经验，通过消化技术来获得提升。广汽已经把老的阿尔法罗密欧164平台运用得炉火纯青，再加上合资多年带来的开发和制造经验，起点还是较高的，并且随着对外来技术平台逐渐吃透，后劲会越来越足，传祺GA6(参数|询价)和GS4已经有了一个好的开始。
在向高端突破的这条道理上，广汽选择了两条腿走路，在2015年的上海车展上，广汽推出了C级车型传祺GA8(参数|询价)，这是一款全新的旗舰轿车。而此外，广汽也在谋划SUV市场的高端产品，传祺GA6的谍照已经多次曝光，这是一款全新的中级SUV车型。
此前曝光的广汽传祺GS6谍照
从命名上能看出，这款全新的SUV定位会在GS5之上，GS5的起售价为12.38万元，可以推测，传祺GS6的起售价会在15万元左右，与长安CS95(参数|询价)基本在一个价格区间。
广汽传祺GS6
目前，关于传祺GS6的消息还很少，通过谍照也看不出太多端倪，可以肯定的是，这是一款七座SUV车型，内饰谍照上也看不到太多的高端配置。动力上，新车有可能采用传祺研发的2.0T发动机，这台发动机未来将会搭载到GA6 GT车型当中。传动方面，新车有可能采用6速自动变速箱，并匹配四驱系统。
一款新车，“设计成功，就成功了一半”，这句话用在广汽传祺身上特别恰当，早年传祺推出的GA5和GS5市场表现平平，尽管这两款车型采用了成熟的技术，并且在驾控体验上有出色的表现，但是因为没有一张“网红脸”，最终只落得个默默无闻。而从传祺GA6开始，传祺车系的颜值大幅提升，并且在动力总成、舒适性，产品品质上也都有更加出色的表现，GA6和GS4，特别是GS4，销量上一路高歌猛进，月销量突破2万辆，成为2015年当之无愧的黑马。
打铁要趁热，乘着GS4热销的东风，传祺GS6备受期待，如果设计上继续惊艳，技术上能给出一些新的看点，加上不错的舒适性和实用性，以及从日系合资伙伴那里获得的品质控制经验，如果GS6市场定价合理，热销的几率是很大的。将助力广汽突破20万元这个价格天花板。
编后语：
冰冻三尺非一日之寒，品牌价值的提升同样不是一年两年就能成就的，与其抱怨消费者总是看低自己，抱怨为什么中国品牌就必须卖的便宜。不如踏踏实实，做出几款能让人刮目相看的产品来。一个品牌的形象往往是由最热销的那几款车型所决定的，如果热销的车型都是低端车型，品牌形象自然也也高不上去。而SUV热销的这股东风给了中国品牌一个机会，有机会让自己的产品序列中出现一款定价不低，而且热销的SUV车型。如果大街上越来越频繁地出现某个品牌的中高端SUV车型，人们对这个品牌的印象自然也会趋向于好的一面。
当机会摆在你面前，你除了看得到，还必须有能力抓得住。而通过十几年的技术积累和摸索，目前不少中国品牌已经具备了打造一款中高端SUV车型的能力，我们很欣慰地看到，这些中国品牌目前正在向这个方向努力，相比于空洞的口号，这些很快到来或已经到来的实力派更让我们看到了中国品牌向高端突破的希望。
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