在控制器的显示屏上有四个数字，左边两个表示前避震的气压值，右边两个表示后避震的气压值，车身高度调节就是通过调整空气弹簧内的气压来实现的。用户可以根据自己的不同需求，预先设定8个气压值，在遇到不同路况或驾驶需求时进行切换。
内饰基本保持了原厂状态，最大的变化是方向盘。用Alcantara和碳纤维重新包裹后，手感同视觉效果俱佳，看起来就有战斗的欲望。
仪表台面板与车门内饰等位置也以Alcantara面料进行包裹，摸上去触感细腻，同时也显得非常有档次。
原车座椅的包裹效果还不错，考虑到“上马路”的时间多于“下赛道”，所以并没有换上更为激进的桶形座椅。
怎么样？看过上述改装之后你是不是也很羡慕、很心动？哦？有人说样子货？别急，爱车之人对BRZ的改装怎可能只能停留在“表面功夫”上？增压套件、刹车改装、车身强化等重磅改装也将陆续登场，想知道全部完成后的性能表现？敬请期待《XCAR Design》下篇！（图片制作：吴笛；图片UI设计：蒋琦）
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相，新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型，预计最快将于今年年底前上市开售。
作者：爱卡汽车
32024-10-31
日前据奥迪官方透露，将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂，并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产，拥有约3,000名员工；而大众集团此前已证实，布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓，并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
作者：爱卡汽车
22024-10-31
据悉，中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务，并放弃建立两家生产工厂的计划，且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离，现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。
作者：爱卡汽车
72024-10-31
大众汽车集团公布了第三季度的业绩，与去年同期相比，销量下降8.3%，利润暴跌41.7%。据悉第三季度的利润仅为28.6亿欧元，低于去年的48.9亿欧元。今年前9个月，大众集团销量下降4.4%至6,762,000辆，并导致其营业利润下降20.5%至 129.1亿欧元；尽管销售收入略有增加，但营业利润仍然下降。
作者：爱卡汽车
32024-10-31
据大众汽车官方表示，此前工会要求加薪7%，并恢复最近终止的协议，不做任何修改。而大众对此表示，由于“汽车行业的经济危机”，无法做到这一点，并进一步要求减薪10%。
作者：爱卡汽车
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