大众汽车最终向德国金属工人联合会(IG Metall)提出了提案,要求取消部分奖金并减薪10%。
这与工会要求加薪7%以及恢复已终止的协议的要求形成了鲜明对比
大众汽车没有提及关闭工厂,但表示希望“员工帮助保障公司的未来”。
据大众汽车官方表示,此前工会要求加薪7%,并恢复最近终止的协议,不做任何修改。而大众对此表示,由于“汽车行业的经济危机”,无法做到这一点,并进一步要求减薪10%。
大众汽车集团首席集体谈判代表Arne Meiswinkel 表示:“我们非常担心欧洲汽车业的当前趋势,尤其是德国作为其业务所在地的趋势。大众汽车上季度业绩的下滑,尤其是大众品牌利润率仅为2.1%,更清楚地表明了这一点。我们需要做的事情之一就是降低劳动力成本。”并表示,削减成本将使工资处于“相对于行业基准具有竞争力的水平”此外,大众也希望取消周年奖金以及每月170欧元的“集体商定奖金”。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。
大众汽车集团公布了第三季度的业绩,与去年同期相比,销量下降8.3%,利润暴跌41.7%。据悉第三季度的利润仅为28.6亿欧元,低于去年的48.9亿欧元。今年前9个月,大众集团销量下降4.4%至6,762,000辆,并导致其营业利润下降20.5%至 129.1亿欧元;尽管销售收入略有增加,但营业利润仍然下降。
据大众汽车官方表示,此前工会要求加薪7%,并恢复最近终止的协议,不做任何修改。而大众对此表示,由于“汽车行业的经济危机”,无法做到这一点,并进一步要求减薪10%。