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柴油先锋 试驾KIA Carnival 2.9 CDRI

第 1/6 页:1.底盘动力见真章
第 1/6 页:1.底盘动力见真章第 2/6 页:2.山区行使突显性能第 3/6 页:3.外观动感圆润第 4/6 页:4.内饰宽敞舒适第 5/6 页:5.空间多变的设计第 6/6 页:6.根据所需添加设备
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  身为国内主要韩系品牌的Kia,旗下以七人座MPV为产品定位的Carnival,在国内休旅浪潮兴盛的时代,曾藉由落在百万级距的进口MPV为号召,搭配宽敞的乘坐与承载机能,让前几代Carnival在进口七人座休旅车市场占有一席之地。

  然而,面对来自进口与国产品牌的新兴竞争对手,积极切入七人座休旅市场,Kia选择以新ㄧ代Carnival迎战,除了拥有全新外观样貌与座舱设计外,最大的变革在于舍弃旧有的汽油引擎,改导入2.9升CRDi柴油引擎,其次,全新Carnival售价亦大幅拉高,达到逼近160万大关。面对上述重大改变,不免让人好奇肩负Kia开拓七人休旅疆土大任的Carnival 2.9 CRDi,到底有何本事?

  意外强攻北宜公路,底盘动力见真章

  在领到车前,试车组原本想走雪山隧道,来段兰阳休旅试驾。没想到领到Carnival 2.9 CRDi之后,才发现车牌仍是挂试车牌,因此,没有行驶国道高速公路的路权!就在苦恼试车计划被打乱时,试车组突然想到,此路不通,总可以走北宜公路吧,没想到这段插曲,竟演变成Carnival强攻北宜弯道的额外收获。

  在此之前,先谈谈市区动态吧。进入驾驶座之后,试车组便对Carnival留下初步好感,空间宽敞不说,开关电门可自动前后滑移驾驶座,支持三组记忆模式的图像式驾驶座电动调整,以及少见的电动高低可调油门煞车踏板,都是不同身材的车主调整驾驶坐姿的实用配备。


Carnival座舱接口相当丰富,宽敞的驾驶空间,搭配电动可调座椅、定速巡航与方向盘音响控制。 
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