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傲慢与偏见-对比奥迪TT 保时捷Cayman S

第 3/6 页:3. 奥迪TT 保时捷Cayman S对比变速器
第 1/6 页:1. 奥迪TT 保时捷Cayman S内饰比拼第 2/6 页:2. 奥迪TT 保时捷Cayman S操控比拼第 3/6 页:3. 奥迪TT 保时捷Cayman S对比变速器第 4/6 页:4. 奥迪TT 保时捷Cayman S对比座椅第 5/6 页:5. 奥迪TT 保时捷Cayman S制动性能对比第 6/6 页:6. 奥迪TT 保时捷Cayman S比拼感情分数
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  相近的排量和看似差不多的变速器,却得到截然不同的效果,显然还是保时捷的表达更直白

  这两款车的动力配置看上去实力差不多,都是6缸发动机,排量也接近,TT是3.2升,Cayman S则是3.4升,只不过前者是常见的V6,后者是保时捷招牌式的水平对置发动机——实际产生的效果就像气缸布置形式那样截然不同:Cayman S拥有295马力(217kW)的最大功率和340Nm的最大扭矩;本来已经实力不俗的TT在它面前却显得过于“温柔”了,最大功率“只有”250马力(184kW),最大扭矩落后不多,也达到了320Nm。

  TT的6速变速器看似和Cayman S的5速Tiptronic差不多,只不过多了一个档,实际大有名堂:这是大众最新的DSG变速器,它实际上是一套通过双离合器结构实现自动换档功能的手动变速系统,动力传递更为直接,也有油耗低的优点。其百公里市区油耗是12.9升,明显好于Cayman S的16.3升。


保时捷Cayman S变速器
 
奥迪TT变速器
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