自动驾驶是目前各大车企都在竞相争抢的制高点。以特斯拉为代表的激进派声量大、动作多,但是频发的事故带来了非常恶劣的影响;以大众为代表的传统派对可靠性和安全性有更高的要求,他们虽然看似动作缓慢,但其实已经有了不少积累。IQ.DRIVE就是大众在自动驾驶领域的量产化成果,而新迈腾则成为了迈腾家族中首款搭载IQ.DRIVE的车型。
IQ.DRIVE是大众面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案,它核心的特征有三点:全速域辅助、一键操控、智慧泊车,覆盖了智能驾驶的多种场景。
现阶段新迈腾所搭载的IQ.DRIVE依然保持在L2+级别,和竞争对手相比,它的优势是可靠性和易用性。现在不少车辆的驾驶辅助功能看似齐全,但是当速度过慢或者过快,这些功能就成为了摆设,徒增安全隐患。新迈腾的IQ.DRIVE解决了这个问题,能够实现0-160km/h全速域驾驶辅助。
IQ.DRIVE包含的驾驶辅助功能非常丰富,包括ACC 3.0自适应巡航、AEB自动紧急刹车、PreCrash Heck 后部预碰撞、第三代自动泊车系统PLA3.0等等。
Lane assist车道保持系统可以让车辆始终保持在车道的中央,在弯道中能够使车辆自动沿着车道线转弯。配合全速域的ACC 3.0自适应巡航,驾驶员甚至可以放开双手。当然,为了安全起见,这样的行为是不推荐的。在方向盘上有HOD电容式方向盘手离检测,当系统检测到驾驶员的双手长时间不在方向盘上,就会慢慢减速、停车。
IQ.DRIVE为车辆提供了360°的主动防护。Side Assist变道辅助系统能够探测后方的车辆,避免在变道时发生事故。
针对停车苦手,新迈腾了提供360°鸟瞰式全景泊车辅助和多种车位场景下智慧泊车辅助,不论是垂直、侧方还是斜方泊车,IQ.DRIVE都可以帮助用户顺利完成泊入和泊出。通过RTA后方交通预警系统,还能实现对后方风险的预判,提高安全性能。
IQ.DRIVE的丰富功能是否让你眼花缭乱?不用担心不会用,你需要做的只是在方向盘左功能区一键启用Travel Assist,剩下的事情系统都会帮你解决。
在照明科技上,大众集团一直走在世界前列。在去年上市的大众全新一代途锐车型上,IQ.LIGHT照明科技首次得到应用,这种矩阵式LED大灯无论是造型还是照明效果都堪称一流。让人意外的是,一汽-大众新迈腾竟然成为了第二款搭载IQ.LIGHT技术的车型,让它的大灯和主流豪华车型达到了同一水平。
新迈腾的大灯里包含12+32个独立控制的LED光源矩阵模组,拥有AFS大灯随动转向、动态大灯辅助、弯道补光等智能灯光技术。在进入弯道之前,大灯会帮助你点亮弯后的视野;当对向有来车时,大灯会自动调整照射角度,避免直射对方驾驶员。
IQ.LIGHT带来的越级灯光体验不仅仅体现在车外。进入到车内,共14处30色内饰氛围灯同样是IQ.LIGHT的一部分,它们帮助新迈腾进一步向豪华车靠拢。
编辑点评:在这个汽车行业的变革时期,车企的研发能力和应变能力将面临更大的考验。一汽-大众新迈腾积极拥抱变化,凭借深厚的技术储备推出了GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大科技,这也让它成为了B级车市场的科技聚变新旗舰。
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