日产、本田和三菱之间的合作不仅可能撼动日本汽车业，还可能撼动全球汽车制造商的等级制度；若谈判圆满完成，合并计划将于2026年完成，并组建一家市值500亿美元的新公司，成为全球销量第三大的汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。而根据日产、雷诺前首席执行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn表示，这不是合作关系，是一场“企业屠杀”，而日产则是“倒霉的羔羊”。
上图均为日产、雷诺前首席执行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn
据日产、雷诺前首席执行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn透露：“实际上，本田和日产双方之间没有互补性，如果双方想实现协同效应，那就只能通过降低成本、重复计划、重复技术来实现，而代价牺牲品将是日产。”
而本田全球CEO三部俊博坚称，除非两个品牌都能证明自己有能力生存，否则合并“不会”继续进行。与此同时，日产、雷诺前首席执行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn，对日产扭转局面的能力表示“高度怀疑”。
4月14日，孟子义作为缤果家族代言人来到五菱缤果Pro预售发布会现场。新车预售指导价5.88万-7.28万元，主打5门5座布局，定位在缤果与缤果S之间。
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