盘点2021年最值得入手的公升级ADV摩托

　　「5」KTM 1290 Super Adventure R

　　售价：21.68万元

　　排量：1301cc

　　最大功率/扭矩：118kW（约合160马力）/140Nm

　　轮圈直径：前21英寸/后18英寸

　　点评：即便是今年KTM未能在达喀尔赛场续写传奇，但它仍然是世界上制造越野摩托车最专业的厂家，超大的轮圈尺寸和超长的悬挂行程宣示着1290 Super Adventure R近乎偏执的越野取向。它是为数不多性能可以和专业越野车媲美的ADV探险车，它可以带领你前往道路最崎岖、风景最优美，人迹罕至的世外桃源。

　　「6」本田CRF1100L Africa Twin非洲双缸

　　售价：19.8-20.9万元

　　排量：1084cc

　　最大功率/扭矩：73kW（约合100马力）/103Nm

　　轮圈直径：前21英寸/后18英寸

　　点评：作为2021达喀尔冠军，本田也同样有着极为深厚的越野车设计制造功底，非洲双缸也是极度偏向越野取向的公升级探险摩托车。改款后的非洲双缸排量达到了1084cc，动力水平也有了一定升级。但暴躁的动力性能始终不是本田所追求的，均衡耐用才造就了坊间“骑不坏的本田”的耐用性传说。

　　「7」川崎Versys 1000

　　售价：15.9万元

　　排量：1043cc

　　最大功率/扭矩：83.8kW（约合114马力）/99.9Nm

　　轮圈直径：前后轮17英寸

　　点评：川崎Versys 1000是目前中国市场上能买到的唯一一款直列四缸发动机探险摩托车，虽然动力性能并不突出，但如丝般顺滑的输出特性以及迷人的声浪都是它独有的亮点。前后17英寸的轮圈也代表了它更偏向公路性能，或许可以把它看作一台坐姿更加舒适，可以长途旅行的Z1000。

　　「8」铃木V-STROM 1050XT

　　售价：15.28-16.48万元

　　排量：1037cc

　　最大功率/扭矩：79kW（约合107马力）/100Nm

　　轮圈直径：前19英寸/后17英寸

　　点评：DL1050依旧沿用了DL1000的动力总成，这台V型双缸发动机虽然账面数据不高，但扭力输出特性非常有趣，也是日系公升级探险车中唯一一台使用V型双缸的车型。DL1050升级了更为时尚的外观，普版为铝合金轮圈，XT版本采用辐条编制轮圈，特别是XT版本的黄色和红色极具复古韵味，非常好的追随了当下复古当道的大潮流。是目前公升级探险车市场一款比较小众，又实力不俗的车型。

　　总结：公升级ADV探险车市场中，欧系以澎湃的动力输出和先进的电子配置取胜，而日系产品依旧延续了经济适用的产品调性，在这些车型中并没有哪一台最好最出色，认清自己的使用需求，挑选出更适合自己骑行风格和路况的摩托车。在未来的内容中，还将继续盘点更加亲民的中量级和小排量ADV探险摩托车，欢迎持续关注！

　　精彩内容回顾：

　　独家专访杜卡迪副总裁 今年引入5款新车

　　Street Tirple R领衔 凯旋三款新车上市

　　铃木V缸街车SV650/SV650X 国内上市在即