2021年1月19日,凯旋三款重磅新车正式上市,分别是Street Tirple R、Tiger850 Sport、Thruxton RS(售价见下表)。三款新车的集中发布再次补齐了凯旋在中国市场的产品线。其中Street Tirple R对于国内消费者并不陌生,Street Tirple RS在去年上市,但旗舰级配置加身的它在售价上的优势并不算明显,但Street Tirple R的到来到了106895元的售价,将有望成为又一爆款街车。Tiger850 Sport的出现则进一步拉近了消费者与Tiger系列ADV的距离,它与Tiger900系列拥有同款车架和动力系统,只是动力重新调校,骑行模式有所减少等等,但这也是为了与Tiger900系列做出区分。Thruxton系列自2016年换装全新发动机后,更强的扭矩爆发让它在保持Cafe Racer优雅姿态的同时,激发出更多驾驶乐趣,作为RnineT的老对手,Thruxton RS更是凭借欧林斯悬挂系统、Brembo M50卡钳等顶级配置傲视竞品,三种驾驶模式也满足当下消费者的多样化需求。
凯旋新车售价表 | |
车型 | 售价 |
Street Tirple R | 106895元 |
Tiger850 Sport | 108895元 |
Thruxton RS | 175895元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Street Tirple R:
Street Tirple R虽然在悬挂、刹车等配置上没有“RS”表现的那般激进,但Street Tirple系列的内核依然存在,源自Moto2的顶级三缸发动机作为动力源泉依然有出色表现,多种驾驶模式也让它在同级车型中更有竞争力。
除此之外,Street Tirple R依然采用了Street Tirple的最新设计语言,全新LED灯组让“青蛙眼”更加凶狠,副车架也改为更加醒目的红色。
在配置方面,Street Tirple R同样标配了换挡辅助、滑动离合器,虽然相较于RS版本缺少了Brembo M50卡钳,但配备了M4.32对向四活塞卡钳,另外SHOWA提供的高性能悬挂系统也具备了完全可调功能。
在竞技基因的影响下,Street Tirple R同样搭载了雨天、运动、骑手自定义三种驾驶模式,ABS与TC牵引力控制系统也是标配,而且Street Tirple R还搭载了圈速计时器,对于那些热爱赛道的骑士们提供额外辅助。
在动力方面,Street Tirple R所搭载的那台765cc三缸发动机,但动力经过重新调校,与RS版本形成差异,前者更注重7000rpm之前的动力表现,也就是更加注重街道行驶,而RS则更注重赛道高转速下的极限需求;其最大功率为118马力/11500rpm,最大扭矩为77Nm/9400rpm。
Tiger850 Sport:
Tiger850 Sport作为Tiger家族的最入门级车型,无论是配置还是动力动超过了竞品,全新的888cc发动机同样具备Tiger 900系列1-3-2点火顺序,除了注重低转速下的动力表现,营造出的声浪也更具特点。此外,驾驶模式、ABS、TC、MARZOCCHI高性能减震、Brembo对向四活塞卡钳、LED灯组、全液晶仪表等配置一应俱全。
在外观方面,Tige800 Sport继承了Tiger900系列为的大部分设计特点,全新可分离的后车架对车重保持做出了重要贡献,相似的车身饰板设计和分体式水箱,让它具备Tiger家族的所有主视觉效果,另外,前19寸后17寸的铝合金轮圈组合也让它在满足公路驾驶的同时,具备非铺装路面的行驶能力。
在配置上,除了Brembo提供的STYLEMA卡钳外,还拥有MARZOCCHI提供的悬挂系统,其前悬挂行程达到180mm,后悬挂达到170mm,可轻松满足非铺装路面驾驶需求,道路和雨天驾驶模式也满足了消费者的期待。
在动力方面,Tiger850 Sport同样搭载了那台888cc直列三缸发动机,经过优化调整后获得了更易上手的驾乘体验,动力不但覆盖了更加宽泛的转速区间,让城市道路中驾驶同样舒适;其最大功率为85马力/8500rpm,最大扭矩为82Nm/6500rpm。
Thruxton RS:
Thruxton RS至今已经是第三代车型,每一代Thruxton都堪称经典,作为Cafe Racer风格的引领者,Thruxton RS车身上每一处特征都显得那么原汁原味,而RS版本车型更是引进了ÖHLINS、Brembo等旗舰级悬挂、刹车配置,进一步强化了其运动属性,而且作为现代复古,Thruxton RS也使用了更加现代化的车架设计,让它驾驶感受完全不输运动街车。
在外观方面,Thruxton RS具备了原汁原味的Cafe Racer风格,到手几乎无需任何改装,经典的分体式手把、齐平油箱的座垫设计、抛光过的三星台压板、子弹式的后驼峰设计,每一处细节都经过设计师们的精雕细琢,与其说是一台摩托车,不如说它是一台行走的艺术品。
在配置方面,SHOWA提供的前42mm全可调倒叉与ÖHLINS后全可调减震组合,为提升操控奠定基础,Brembo M50对向四活塞卡钳也是旗舰级车型中才能搭载的配置。除此之外,它还具备运动、雨天和道路三种驾驶模式选择。
在动力方面,Thruxton RS的发动机经过重达升级,轻量化的低惯性曲轴、凸轮轴、离合器、平衡轴等核心部件的组合让它的动力所提升,其扭矩更是能够从3000-7000rpm都保持在100Nm以上的输出。这台发动机的最大功率为105马力/7250rpm,最大扭矩为112Nm/4100rpm。
总结:
三款新车的集中发布将进一步补全凯旋在国内市场的产品线,除了Thruxton RS外,从Street Tirple R和Tiger850 Sport可以看出凯旋有意通过更入门一些的车型和价格来控制市场,让消费者能够以更少的成本体验到凯旋三缸车型的独特驾驶乐趣;而作为英国复古一哥,Thruxton RS的横空出世更是让那些复古爱好者直呼内行,看来未来一段时间内,顶级复古车市场的斗争将更加激烈,首当其冲的应该就是宝马的RnineT与杜卡迪Scrambler1100系列。
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