伴随着新冠疫苗的广泛接种,这场长达一年之久的,与病毒之间的博弈,很可能在2021年发生转折。在新年的春天里,我们希望可以迎来安全自由的出行。久居家中的资深摩友们,或许正在酝酿着一场久违的长途摩旅。在新的一年中,公升级ADV探险摩托车也将迎来新的实力选手,今天就来盘点新年中最值得入手的八款公升级ADV探险车(排名不分先后),它们可以助你追寻理想中的诗与远方。
「1」宝马R 1250 GS
售价:20.99-22.39万元
排量:1254cc
最大功率/扭矩:100kW(约合134马力)/143Nm
轮圈直径:前19英寸/后17英寸
点评:宝马作为大排量ADV探险摩托车的先导者和引领者,“水鸟”车型作为中流砥柱一直都是品牌销量最好的车型。它并没有哪项性能非常突出,反而是将全能、平衡发挥到了极致,Telelever和Paralever的独特前后悬挂,以及水平对置拳击手发动机极低的重心,赋予了这台自重249kg的“大家伙”极佳的灵活性和优秀的操控性。它绝对是公升级ADV车型里最易于驾驭、易于上手的车型,也是进行长途旅行的极佳选择。
「2」宝马R 1250 GS Adventure
售价:23.99-25.59万元
排量:1254cc
最大功率/扭矩:100kW(约合134马力)/143Nm
轮圈直径:前19英寸/后17英寸
点评:Adventure车型在R 1250 GS的基础上换装了30L的大油箱,除了大幅提升续航能力外,还能带来更好的风阻保护效果,这在长途摩旅中是极为重要的。前后减震器行程都提升了20mm,提升了Adventure的离地间隙,但这并不代表者它具备更强的越野能力,在我的理解中,宝马的Adventure版本是为更艰苦的长途旅行而设计。
「3」杜卡迪Multistrada
售价:未上市
排量:1160cc
最大功率/扭矩:125kW(约合170马力)/125Nm
轮圈直径:前19英寸/后17英寸
点评:全新Multistrada V4确定将在今年引入国内,作为此前老款Multistrada 1260的大换代车型,新的V4 Granturismo发动机是核心亮点,输出更加平顺同时维护间隔也得到提升。轮圈由此前的前后17英寸变为前19、后17英寸的搭配,再加上紧凑的发动机,离地间隙得到提升。全新Multistrada V4优化了非铺装路面的行驶性能,也从此前的公路性能取向变为更加全能。
「4」哈雷·戴维森Pan America
售价:未上市
排量:1250cc
最大功率/扭矩:预计150马力/130Nm
轮圈直径:前19英寸/后17英寸
点评:Pan America绝对是哈雷品牌焕新布局中极为重要的一款车型,以前完全不能相信传统的哈雷竟然会做出一台能越野的ADV探险摩托车,虽然这台车并没有正式发布,但从配置和技术参数上,它都与主流的公升级探险车不相上下。这台颠覆以往传统风格的新哈雷非常值得期待。
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