日前据消息显示,马自达汽车将停售品牌旗下四款车型,其中包含了马自达6、马自达2、CX-3以及MX-30;并计划推出一款全新SUV以及一款适配混合动力的转子发动机跑车供消费者选购。其中前者最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售;而国产全新一代车型,也有望在今年年内陆续推出。
马自达全新一代CX-5将搭载品牌旗下最新自主研发的混合动力系统,并区别于国内市场CX-50车型使用适配的丰田混合动力系统,预计为2.5L油电混合动力系统以及2.5L插电式混合动力系统,传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。同时马自达还计划在2027年推出全新一代Skyactiv-Z动力系统,届时该动力系统也将适配在CX-5车型上。
而马自达全新一代双门跑车车型,预计将搭载全新一代转子发动机+MX-30 e-Skyactiv R-EV车型较为相似电动机所组成的混合动力引擎,其动力参数相比现款车型也将迎来小幅提升,或将保持在300马力上下(约为224kW)。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。