7款紧凑型SUV对比 我们新潮却不乏历史

四、东风标致5008

　　不得不说，东风标致5008绝对是本次对比横评中在设计上最有“料”的车型了：沿用了4008大量的设计元素以及“第二代i-Cockpit座舱”的内饰设计。从车身外观以及尺寸上来看，你可以将它理解成是一款“7座版本的4008”，同样它也是东风标致的首款7座SUV车型。

标致这个品牌进军SUV市场的年头实际并不长，并以“X00X”命名。早年间像是标致的3008都是造型独特的休闲旅行车，近些年才发展成为冲击火爆市场的SUV车型。

前几年，标致5008还是这幅模样：不折不扣的家用MPV，在欧洲等国家一度成为流行趋势，并和雪铁龙毕加索共用零部件。

近几年，随着SUV市场的持续升温，标致也向着SUV的各个领域开始进军。从2008、3008、4008都已经开始“SUV化”， “X00X”在中国市场得以完全转型。

5008绝对是中国SUV市场中最具个性的产物，由内而外地散发着不向着大众审美靠拢的设计风情。都说法国车是浪漫的，而在这款7座SUV的身上又多了一份神秘和科技感。

除了民用车型，标致在越野赛事中也颇有建树，达喀尔、丝绸之路等等，都能见到3008、4008赛车的影子。

五、长安福特翼虎

　　长安福特翼虎在中国市场始终有着一席之地，并且一直保有这个级别车型中具备一定运动性能、公路性能的特质。作为一款诞生在美国品牌下的SUV车型，翼虎发展至今离不开欧洲市场的“点拨”与陪伴。可以说，这是一款具备欧洲血统的美国车。

今天的翼虎几乎让人完全看不出这是一辆美国车。紧凑的车身线条和敦实的造型明显是被“欧化”后带来的附属品。1.5T和2.0T的发动机也在动力表现上有着不俗的竞争力。

　　当然，要谈及福特翼虎的历史就无法避开福特品牌从上世纪中叶便开启的SUV“生涯”。 二战年间，福特就加入过战备车型的竞争；60年代，初出茅庐的第一代福特Bronco很快便成为美国家喻户晓的多功能城市越野车。如今的翼虎也是福特品牌在SUV领域积攒多年经验而来的产品。

这是上世纪60年代，福特品牌的第一代多功能SUV——Bronco。从这款车型开始，福特便“大举进攻”SUV领域。

而说到翼虎这个车型的历史实则比较混乱，第一代Escape问世时，就曾少量引入过我国。初代的外观相比现在，要更加偏向于美国硬派、粗犷的越野车造型。

第二代Escape车型并未引入我国，定位也从紧凑型SUV变为了中型豪华SUV，搭载一台3.0L V6发动机。

　　在随后的几年中，第一代Escape还推出过所谓的亚太版本，而第二代Escape车型并未引入我国。2008年，翼虎在欧洲市场推出了Kuga车型，后来慢慢地演化成为如今的这一代福特翼虎。

得益于在欧洲市场打拼的这些年，它的造型和行驶质感更加侧重于细腻和紧绷，这也成为了现款翼虎最大的特点之一。