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望穿百年经典 亲历美国别克老爷车盛会

第 5/6 页:百废待兴的1950年代
第 1/6 页:东道主宝格丽和别克Y-Job第 2/6 页:最初的20年和最爱的Model 10第 3/6 页:外观设计趋向圆润第 4/6 页:别克家族设计的雏形第 5/6 页:百废待兴的1950年代第 6/6 页:传承百年的经典
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●属于别克的黄金时代

    二战后的1950年代是汽车发展史上的黄金时代,当时欧洲正处于百废待兴的时期,而美国则成为世界政治、经济、文化的中心。随着战争结束后劳动力的回归,美国经济迈向又一个繁荣的巅峰,汽车行业也迎来了爆发式的增长。

别克经典车1959年,别克推出了Electra、LeSabre和Invicta三个新车型,都装备了当时非常流行的大型尾翼。图为1959年款的LeSabre(名仕)。

别克经典车1966年款的Skylark(云雀)敞篷车。初代云雀诞生于1953年,它是在Roadmaster系列下打造的限量版车型。

别克经典车Skylark在诞生的第2年便脱离了Roadmaster,成为一个独立的车系。这一年,别克在量产车上开始普遍采用全景式前风挡。图为1966年款Skylark的GS版本。

别克经典车 别克经典车

别克经典车1960款的别克Electra,两边向上扬起的前、后翼子板极具个性,尾灯的设计则是受喷气式战斗机的启发而得到的灵感。

别克经典车 别克经典车

别克经典车同年的别克Invicta车型也是采用了十分类似的设计风格。

别克经典车在这辆Lesabre敞篷车上,别克设计的大胆奔放体现的淋漓尽致。

别克经典车 别克经典车

别克经典车然而,复杂夸张的设计通常都无法成为永恒的经典。仅仅过了两年的时间,那些大胆的造型就在北美的汽车设计领域销声匿迹,我们从这辆1963年款的别克Invicta旅行车的朴素造型上便可见一斑。

别克经典车1964款别克Wildcat(野猫)

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别克经典车1976款别克Electra

别克经典车 别克经典车

别克经典车1978款别克Riviera简约的车身设计,经典的直瀑式格栅,至今都可以满足多数人的审美。就像宝格丽先生所说,只有至真至检的设计,才能够成为永恒的经典。

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