车迷对WRC的热情简直是无法想象的,我第一次看到有这么多车迷聚集在一起。我们在早上9点钟抵达赛段后,发现已经有很多车迷在这里。
他们自带椅子、啤酒,成群结队。有的是双三人一起,有的是全家出动,无论年轻人、小孩还是老人都全情投入。真可惜,在国内的拉力赛中是绝对不会有这般景象的。
观看WRC的一个技巧是先观察远处的山,山上要是出现了尘土飘扬的现象就证明赛车马上就要过来。还有一种方式是看直升飞机,如果在你所在的位置附近盘旋,也证明赛车马上会过来。
当赛车开始接近你时,身边的车迷开始呐喊,随之而来的是如雷贯耳的发动机轰鸣声。顷刻间,赛车以横滑的姿态杀入弯心,降挡回火声不绝于耳。
你与赛车只有几米之遥,感觉他们是擦着你的腿驶过。紧接着,一大片被赛车尾流卷起的尘土还是升腾,其中还夹杂着些碎石。
当发动机的轰鸣远去,耳边是车迷们的欢呼声、喇叭声、鼓声甚至是用来伐木的电锯声。不仅如此,车迷们会自发的做起人浪,一遍又一遍,乐此不疲。
拉力赛有很多不可预知的事情,这次斯柯达车手Jan在第十一个特殊赛段中经历了惊魂一刻。他们驾驶的斯柯达晶锐(参数|询价)R5 evo在飞跳后重重落地,导致发动机盖被弹开,并在该赛段接下来的比赛中,遮住了挡风玻璃。但尽管视野范围有限,漫天尘土不断吸进车内,WRC 2组卫冕冠军组合仍然成功完成了这一赛段的比赛。
在葡萄牙站,最大的看点是FaFe,它被称为最酷的赛段,也是粉丝最爱的赛段,美名曰完美的飞跳,这里是众多粉丝聚集的地方,赛车高速飞越可达几十米远。
我们到达这里时,早已人声鼎沸。很多车迷都是头一天晚上就抵达这里,在赛道的附近搭起帐篷露营,不为别的就为了能占据最好的观看位置。
当赛车疾驰而来时,现场发出了最热烈的呐喊。赛车带着发动机的怒吼,以及尾随着的尘土,在腾空而起的那一刻,展示出了惊人的速度与车手令人敬佩的勇气。
赛车以优美的身姿飞跃拱门,再四平八稳的落地,我看到的不仅是经典的飞跳,还有赛车最极限的姿态。WRC的精髓就在于此,不仅是速度的比拼,也是赛车性能和车手精湛技术的较量。
当一切归于平静之后,斯柯达车队第四次成功卫冕了葡萄牙站的冠军。晶锐R5 EVO赛车在进化之后,再次捍卫了自己在WRC2 PRO组别的地位。事实上,在这个组别的32台赛车中,有15台晶锐R5赛车。除了厂队的2台赛车外,其余全部是私人车队的赛车。
斯柯达在全球交付了273台晶锐R5赛车,它们不仅参与WRC,还在其他国际和国家以及洲际拉力赛中征战,为斯柯达树立品牌形象。当然,在WRC中它们是胜利的象征,是征服最苛刻环境的机器,也是斯柯达引以为傲的产品。每一台疾驰而过的晶锐R5赛车都是对激情的洗礼。
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