● 两个“170”?
曾经担任长期在DMG以及之后的戴姆勒·奔驰公司供职的保时捷博士,在甲壳虫的设计上也可以说得到了这些奔驰发展的后置后驱车型的启发(根据现有资料指出,Benz & Cie以及后来的戴姆勒·奔驰公司,最早开始发展此类车型始于1923年),而在甲壳虫的设计上采用了类似的整体布局。
【奔驰170H Limousine(W28)】
相比起我们这部分内容里的真正主角奔驰170V,这款奔驰170H因为比较特殊的后置后驱布局,因此空间较小、噪音也更大、操控性不佳,而同样因为这种较为特殊的布局,奔驰170H的成本也比较高,因此售价比170V要高上一截:当时,奔驰170V的双门轿车版售价是3750帝国马克,而同样属于双门轿车构型的奔驰170H则要足足4350帝国马克(奔驰170H只有双门敞篷版本和前述版本这两种样式的车身提供)。
由于更高的车内舒适性配置和更高的售价,虽然有着相当多的缺点,奔驰170H某种程度上也依旧被视为更为高级的车型。但当时的德国消费者们显然不这么想,170H的受欢迎程度非常低。
【奔驰170H(W28)的底盘(左侧为车头方向,右侧围车尾方向)】
不过也算是因祸得福,在多少年后的今天,这个多少在奔驰多年历史当中,堪称奇葩车型的170H,倒是成为了奔驰老爷车当中最有价值的之一(当然,是不计入那些诸如SSK、300SL等高端跑车和赛车、也不计入540K等超豪华车型,仅仅考虑较为平凡的奔驰车型的情况下)。原因无他,这款车因为这种对于豪华车来讲不大适用的设计,本身没销售出太多,因此本身数量就不大。
【奔驰170H Limousine(W28)】
而随后不久开始的二次大战期间,这类车型因为不适于改装为适用燃气动力(关于这点我们后文详述)而没有被德国军方或者德国政府征用,大多数170H都留存在私人车主里,而且由于当时德国缺乏汽油供应的原因,她们都没有被使用多大的里程数。因此,这些车中逃过了盟军的恐怖的战略轰炸的幸运者,就成了一批相当有收藏价值的车……
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。