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中级豪华车标杆百年论车之奔驰E级史谈

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2013-07-17 14:55:06 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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提到“中级豪华车（Mid-size Luxury Car）”这个关键字，再加上“中国内地地区市场”这个限定语，恐怕车迷们能想到的就是这么几个车：早在大约50年前就已经到来的丰田皇冠（1964年9月首次出口到我国内地市场），1972年中日邦交正常化之后引入的日产公爵——以上两款车几乎在上个世纪最后的25年里，在我国内地市场成为了“中级豪华车”的代名词——而进入本世纪之后，则是奥迪A6的时代……似乎，其他的中级豪华车，在我国市场似乎总是那么来去匆匆，至少没太强的存在感。

但也许，一时一地的成败说明不了什么。相比那些在我国内地市场有过销量上异常成功的车型，其他一些中级豪华车恐怕有着更辉煌的荣光。也许，比较老的几代车型，停在你面前的时候，你只能根据车头那些标志性的设计说出她所属的品牌的名字；也许，你未曾耳闻目睹过她早年间的事迹；但，她依旧是全球最早诞生的那家车厂的中流砥柱，依旧是汽车史上延续时间最长和最为著名的中级豪华车车系，依旧是历史上最为畅销的中级豪华车之一，也依旧是这个级别的车型里最伟大的车型。

好了，不卖关子了，诸位肯定猜得到我们说的是什么了。我们要说的就是那个奔驰E级，一部正好叫E级的E级车。…旧日的那些经典，脑海里片段的光影，我们今天，重新在这里把它拼凑起来。

什么？有人说这是C级车？别用大众集团自己今天都不用了的叫法给奔驰的车做分类好吧？欧盟法定的标准分类里这就是E级车…当然，要是非管奥迪A6叫C级车，别的车厂估计也丝毫不会介意大众集团的车比他们平白无故低两级。

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