试过就上头 2022年编辑最喜欢的摩托车

　　车型：MV 奥古斯塔 Turismo Veloce

　　售价：25.8万

　　喜爱理由：之前我对MV 奥古斯塔的任何一款车型都不敢兴趣，“艺术品”的设定让我这个务实的消费者自然而然的生理性远离，但直到试驾过后才意识到MV 奥古斯塔并不是徒有其表价格虚高的花架子，还是有点东西在里面的。Turismo Veloce虽然是运动旅行车身份，但它很好的平衡了两个属性，方方面面表现优秀，如同六边形战士，除了仪表老气一点外，动力和操控表现我都能给高分，甚至高过杜卡迪MTS 1260。至于为什么动了买它的念头，当然是前一阵的清仓甩卖了。点击《很贵但也很好骑 试Turismo Veloce 800》查看试驾文章。

　　车型：aprilia Tuareg 660

　　售价：11.99万起

　　喜爱理由：aprilia虽然已经很久很久没做过ADV车型了，但依托全新660平台打造的Tuareg 660的确走了正确的道路，一切设定都是硬派取向，240mm的长行程悬挂、越野座垫、前21后18寸轮组，越野模式、270°曲轴发动机等等。它的目标也很明显，就是奔着KTM 790 ADV、雅马哈T700这种硬核ADV而来。价格方面Tuareg 660也很有优势，至少从现在来看，它是进口硬派ADV一个比较好的性价比之选。虽然我还没试驾过，但直觉告诉我，这种硬件标准的车，骑起来都不会太差。更多信息可以点击《看上去还不错 aprilia Tuareg 660实拍》查看。

　　车型：高金GK1200

　　售价：65800元

　　喜爱理由：高金每一款车都有着极高的素质表现，无论是做工还是发动机在国产车型中都算第一梯队。公升级的GK1200也没有令人失望，虽然外观模仿了某英伦品牌，但无论是操控还是动力表现都达到了我的预期，虽然65800元价格乍一看不便宜，但要想到这是一款公升级车型，配置也拉的很高，作为英伦复古平替未为不可。更多试驾信息可以点击《单缸到双缸见证国产精品 试高金GK1200》查看。

　　车型：凯旋Tiger 1200系列

　　售价：219895元起

　　喜爱理由：Tiger 1200系列终于在去年姗姗来迟，作为大改款后的车型，Tiger 1200也采用了与Tiger相同的T型曲轴和不均匀的1、3、2点火顺序，这让它的低扭特性比以往车型更好，同时也更像V缸车型。同时前21寸、后18寸轮组与长行程悬挂的组合，让它成功迈入了硬派ADV的门槛。在电控方面Tiger 1200高配车型同样增加了盲区检测功能，整体配置与杜卡迪MTS V4S不相上下，而且比杜卡迪更硬核，越野能力更强。对于喜欢尝鲜的我来说，Tiger 1200要比R1250GS和KTM 1290 ADV更有吸引力。点击《水鸟野驴往后捎捎 试驾凯旋Tiger 1200》查看更多信息。

　　车型：杜卡迪Multistrada V4系列

　　售价：21.5万起

　　喜爱理由：V4 Granturismo发动机的确让Multistrada V4在动力表现上提升了好几个台阶，虽然全系都采用了之前MTS 1260 Enduro上使用的前19寸、后17寸轮组以提升越野表现，但整车搭配还是偏向公路多一点，新V4发动机在动力表现虽然迅猛，但比起1260来说似乎在极低转速下的爆发性受到了削弱，不过V4机型到来更好的动力延伸也让骑行过程变得更有乐趣。MTS V4的大改毋容置疑变得更好骑了，外观也充满了野性，和Tiger 1200做对比也确实容易让人选择困难。点击《平顺且强大 试杜卡迪Multistrada V4 S》查看Multistrada V4试驾文章

　　编辑点评：

　　去年许多车型都迎来了史无前例的大换代，其中就有Multistrada V4系列和Tiger 1200系列，动力方面和行走系统的调整可以说是隔了自己的吗，但这种变化也让它们的竞争力大增，对于想尝鲜的消费者来说是个不错的选择，Turismo Veloce的表现出乎意料，可以说和NSS350、R18B一起成为了我最喜爱且最像买的车型，如果你和我的看法一样，不如等过完年去店里询价，万一有惊喜呢？

精彩内容回顾：

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