[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
特斯拉在国内新能源市场独树一帜,表现强劲,从国产Model 3到Model Y,每月超过万辆的上险数充分说明了消费者对特斯拉品牌的认可,然而全国多地事故频发,致特斯拉中国4月上险数骤降,国产Model 3环比下降73.75%,跌至6249辆,Model Y上险数也由10140辆下降至6429辆,下降了37%。
从整体新能源市场来看,4月份销售227371辆,同比去年同期增长了147%,特斯拉上险数的下滑并未影响到新能源市场,也能够说明,消费者对新能源车型依旧抱有信心,不选择特斯拉也会购买其它品牌的新能源车型。此前我们分别介绍了【中国品牌涌现特斯拉新对手】、【特斯拉新对手之合资篇】,本篇文章我们为大家介绍BBA豪华品牌的新能源车型,BBA的纯电动车矩阵都将在近两年形成,看看这些车有什么实力对特斯拉造成威胁。
BBA涌现的特斯拉新对手 | |
车型 | 抢占特斯拉的市场份额|理由 |
奔驰EQA | 特斯拉Model Y|续航486公里,后期推500公里车型 |
奔驰EQB | 特斯拉Model Y|续航500公里,7座布局 |
奔驰EQS | 特斯拉Model S|EQ家族产品旗舰车型,续航770公里 |
奥迪Concept Shanghai概念车 | 特斯拉Model Y|两种设计风格,续航里程与Model Y接近 |
奥迪Q4 e-tron家族 | 特斯拉Model Y|6座及7座布局,中大型SUV |
奥迪A6 e-tron | 特斯拉Model 3|续航里程超700公里,奥迪A6L的纯电版本 |
宝马i4 | 特斯拉Model 3|起售价55400美元,约合人民币35.34万元 |
宝马iX | 特斯拉Model Y|起售价为83200美元,约合人民币53.07万元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
奔驰EQA和奔驰EQB下半年国产上市
众所周知,国产化可以大幅降低车型制造成本,这样就能在车型的售价上进行更灵活的控制,进而提升市场竞争力,在国内市场中奔驰仅有一款国产电动车-EQC,售价为49.98-57.98万元,续航里程为415公里,随着今年下半年奔驰EQA和EQB的推出,届时不仅丰富了家族产品线,消费者也会有更加充裕的选择,奔驰EQA和EQB都将对标特斯拉Model Y,而奔驰EQB的7座布局则是Model Y所不具备的。
动力参数对比 | ||
售价(万元) | 续航里程(公里) | |
北京奔驰EQA | 售价预计将低于北京奔驰EQC | 486公里|后期推500公里车型 |
北京奔驰EQB | 500公里 | |
北京奔驰EQC | 49.98-57.98万元 | 415公里 |
特斯拉Model Y | 34.79-37.79万元 | 594公里/480公里 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2021年,梅赛德斯奔驰开启了“EQ之年”,在上海车展上正式发布了EQS、EQA以及EQB,进一步加速了电气化布局,而据奔驰的规划显示,计划到今年年底,奔驰在中国市场上将有4款梅赛德斯-EQ纯电车型,届时产品矩阵将得到进一步丰富。
奔驰 EQB(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
首先来了解一下奔驰EQA,新车可以看作为燃油版本GLA的电动车型,将会推出搭载电池容量介于60-110kWh之间的多种版本车型,EQA先期推出的EQA 250版本搭载一台最大功率140kW(191马力)的前轴电机,并配备容量为66.5kWh的电池组,百公里电耗仅为15.7kWh,NEDC最大续航可达486公里。直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可将电量从10%充至80%电量。据悉,新车未来还将推出续航达500公里的车型。
奔驰 EQA(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
而奔驰EQB则是GLB的电动版本,新车最大的亮点是7座布局,在动力方面提供单电机和双电机版本供消费者选择,并搭载容量为80kWh的电池组,WLTP工况下续航里程可达500公里。
奔驰EQS年底入华
我们对中国品牌、合资品牌进行产品梳理的时候发现,多款车型对标的产品都是Model 3和Model Y,很少有对标Model S的车型,在上海车展上正式亮相的奔驰EQ家族产品旗舰车型—奔驰EQS,推出后将竞争对手直指特斯担Model S。
奔驰 EQS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
奔驰EQS是全新EVA平台打造的首款车型,作为奔驰EQ家族的旗舰级车型,新车融入了EQ家族最新设计元素,整体外观运动感十足内饰方面,MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,集成了三块显示屏,科技感十足。此外,MBUX Hyperscreen系统拥有8核CPU、24GB内存、46.6GB/s带宽的硬件。
动力参数对比 | ||
最大功率(kW) | 续航里程(公里) | |
特斯拉Model S | 493kW/750kW/809kW | 663公里/628公里/837公里 |
奔驰EQS | 245kW/385kW | 770公里 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力方面,奔驰EQS将推出EQS 450、EQS 580两款车型,最大功率245kW(333马力)—385kW(523马力),EQS 450+的峰值扭矩为568Nm,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855Nm。奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。续航方面,车辆的WLPT续航里程为770公里。
而在2022年,奔驰EQS SUV版本则有望于2022年发布,并且会同步引入国内市场。
目前特斯拉全新RoboTaxi现已正式发布,新车将定名为“Cybercab”,其完整版车型预计将在2026年正式推出,并将率先在美国本土市场投入使用。另据消息人士透露,特斯拉将请求中国等待批准FSD监督版使用权限,这也预示着新车后期有望在国内市场开启投产,并授权投入使用。
一汽-大众佛山工厂员工发布了8.5代高尔夫家族的实拍,并表示其将于11月底上市。新高尔夫提供Pro、R-Line以及GTI车型,全系升级12.9英寸中控屏+新车门侧饰板+氛围灯,Pro和R-Line车长分别较现款减少14mm、7mm,车高增加8mm,换搭1.5T发动机。GTI车长较现款减少7mm,车高降低3mm,沿用2.0T高功率发动机。
据悉,通用汽车电池部门的负责人表示,得益于强大的本地客户基础和政府鼓励本地开发,以及制造电池的政策,美国可以在电动汽车电池领域领先世界。通用汽车电池副总裁库尔特·凯尔蒂在底特律电池展上发表讲话时表示,乐观地认为美国能够在电动汽车电池领域夺取全球领导地位。
日前宝马M部门负责人Frank van Meel在接受采访时表示,未来的宝马M3高性能车型将继续提供直列3.0T直列六缸双涡轮发动机。同时其全新一代M3车型也将首次推出纯电动版车型,届时也将与M3燃油版车型同台销售。而纯电动版车型预计将于2027年首发亮相,并有望在2028年前上市开售,届时新车或将在同期以进口形式导入国内市场销售,市场售价也将高于燃油版车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG CLE 63 Cabrio敞篷版车型低伪路试谍照图片,新车计划将于2026年全球首发,相比2025年即将推出的CLE 63基础款车型略微延后。