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娱乐化当道 2018年国内热门摩托车盘点

第 5/6 页:2018年国内热门摩托车-巡航车篇
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  印第安酋长复古:

  售价:31.79万元起

  2018年6月2日,印第安在北京发布了印第安酋长复古、公路大师和首领三款新车。其中,印第安酋长复古的售价根据车身配色的不同而有所区别,售价最低为31.79万元的雷霆黑配色,天空蓝珠光和星光银雷霆黑的售价为32.79万元,文中杨柳绿象牙白配色的酋长复古价格为33.59万元是印第安酋长复古四种配色中售价最高的。

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  杨柳绿象牙白配色的印第安酋长复古在车身颜色上更加醒目,搭配全车大量镀铬装饰后整体豪华感倍增。

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  印第安酋长复古的轴距高达1730mm,最小离地间隙为140mm,较低的车辆重心有效提升了车辆高速行驶稳定性。

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  车头位置由5个灯具组成,中间为车辆远近光源,两侧分别为车辆雾灯与前转向灯,对称的组合方式符合大众审美。车头所有光源的外观均经过镀铬处理,大幅提升车头质感,前转向灯光源为低能耗、高亮度的LED形式。车辆尾灯组均采用当下流行的LED形式,中间“盾形”刹车灯在造型上独具匠心。

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  印第安酋长复古仪表采用指针与液晶组合的设计,左上方的小型仪表显示车辆油量和机油压力,右上方黑色按钮为无钥匙启动键,中间主屏幕为时速表,液晶屏还可显示车辆挡位、环境温度等功能。

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  印第安酋长复古车座采用真皮材质,厚度与手感上乘。660mm的座高为同级美式巡航车的标准高度。车尾两侧边包与车座同为真皮材质,边包具备快拆功能,拆除边包与风挡后与印第安酋长经典款相差无几,对于消费者来说可获得两种不同风格的体验。

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  印第安酋长复古采用了实际排量1811cc的V型双缸发动机,最大扭矩150Nm/2900rpm。强大的低扭表现可提供绝佳的加速体验。

  详情请点击:纯正美式血统 印第安酋长复古爱卡实拍

 

  龙嘉V途250:

  售价:1.88万元

  近些年,复古摩托车热度颇高,来自宁波的龙嘉摩托仅凭借V咖一款产品,就在市场上有着出色的表现。此次,龙嘉将潜心打造的V途250推向市场,它与V咖在设计上完全不同,是龙嘉旗下的首款美式巡航车,沿用之前的V型双缸发动机也与车辆风格更加一致。

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  V途保持了龙嘉一贯的精致做工,即便是两年前上市的V咖,在当时也很难让人从做工上挑出毛病。车身的降低使V途看上去更加紧凑,这台V型双缸发动机装配在V途上更有味道。

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  V途目前提供红、白、哑光黑与亮黑四种颜色。可以选装BOBBER风格的后货架,从而将车辆变成风格更加突出的单座造型,还有原厂选装风挡、边包等其他部件。

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  大灯罩体现着强烈的美式风格,并赋予车辆更强的力量感。在圆形LED示宽灯中间为卤素远近光灯,转向灯由三颗LED组成。尾灯很容易让人想到V咖,圆形的设计与大灯风格统一。

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  延续了V咖上的指针+液晶圆形仪表,能提供转速、时速、挡位、里程、油量等信息。

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  V途搭载与V咖相同的V型双缸发动机,采用德尔福电喷,最大功率13.5kW(18.3Ps)/8000rpm,最大扭矩18.5Nm/6000rpm。

  详情请点击:V缸美式巡航 龙嘉V途250爱卡试驾体验

 

  贝纳利502C:

  售价:3.98万元起

  502C作为贝纳利旗下首款运动巡航车,它被赋予了强大的运动性和动感的外观设计,颇具视觉冲击力的编织车架和流线型油箱让人过目不忘,除了杜卡迪的Diavel系列车型外,很难再找到类似的设计。

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  502C是基于贝纳利500cc动力平台打造,但它的整车车架以及悬挂上与幼狮和TRK502有明显区别,它的长宽高和轴距更是达到了2280*940*1140mm、1590mm。

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  作为贝纳利2018年新品,502C同样采用了全车LED光源,Brembo卡钳、KYB等高规格配置也出现在了502C的高配车型中。

 

  济南轻骑晓星GV650:

  售价:5.98万元

  自济南轻骑成为韩国晓星的代理商后,新车消息频出。晓星GV250接受预定以来,关于GV650的消息也终于落实,目前经销商处已经开始接受GV650预订,售价为5.98万元。新车是韩国晓星生产的一款中量级巡航车,造型圆润流畅,相比传统美式巡航车,晓星GV650的调校更倾向高转速。

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  晓星GV650长宽高为2470*1135*960mm,轴距1690mm,离地间隙155mm,车座高度675mm,油箱容量为17L。

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  晓星非常注重工业美学设计,因此在外形上丝毫不输传统美式巡航车。晓星GV650也是继哈雷STREET 750之后,最便宜的进口巡航车。

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  晓星GV650配备了300mm双前刹车盘,国内版本应该会标配ABS,它还采用了巡航车惯用的皮带传动。发动机技术来自铃木,与SV650、V storm650所搭载的发动机相同。这台电喷水冷DOHC 8气门 90°V缸发动机的实际排量为645cc。

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