爱卡小伙伴骑什么车（一）务实兼顾玩乐

　　曾林座驾之鑫源X6

　　X6是鑫源旗下上市已久的一款当家越野车，搭载宗申NC250水冷发动机，这也是国产越野车普遍使用的动力平台。X6有着标准越野车的尺寸，相对场地车来说，它的坐姿以及车座都略显舒适。近些年随着其他运动器材厂不断出新，使得鑫源X6在国产250cc级别的竞争力下滑，一些硬件配置已经到了更新换代的阶段。

　　1.国产越野车有众多品牌可选，为何中意鑫源X6？

　　不论购买任何车型，首先要遵守交通法规，我需要驾驶它上路行驶，而不只是在封闭越野场地中练习。X6最大的优势就是可以在北京上正规牌照，这是它最吸引我的地方，然而……车牌目前已经被颠飞，再也找不回来了，正在着手补办牌照。

　　2.鑫源X6适合新手入门吗？

　　其实，这就是我的第一辆越野摩托车，它可以上路行驶、正常加油，虽然在公路上骑行并不美妙，但却省去了拖车的繁琐。对于第一次驾驶坐高900mm以上的越野车来说，首先要克服高度的恐惧，在磨合一段时间后身高170cm左右的驾驶者完全可以驾驭它（本人身高171cm）。

　　3.对这辆车有不满意的地方吗？

　　虽然X6有着能上牌的优势，但相比如华阳、波速尔等运动器材厂家的越野车，X6在用料以及设计上并不出众。钢制车架让X6的整备质量高达128kg、钥匙门非常隐蔽，热车开关钥匙有时会烫到手、全车螺丝需要经常检查，否则会频繁地跑丢它们。相比职业场地车来说，X6在大飞大跳时，减震器的回馈并不好，比较适合穿越以及林道驾驶。

　　4.对鑫源X6做了哪些改装？

　　像鑫源X6这样的国产越野车，受到环保、上牌。成本的因素影响，购买之后的改装是非常必要的。例如：省力离合器、NCN后牙盘（52齿）、7075变径车把等，尤其是离合器的改装非常必要，在长时间切合离合器时体会非常明显。

　　5.250cc的动力是否能满足越野的需求？

　　这台NC250发动机广泛用于国产越野车上，而用在鑫源X6上就比较特殊，它配备了一台5速变速箱，这主要是为了节约成本，使用的大口径化油器让它在同级动力表现较为出色。对于一般越野路况来说，鑫源X6都可以应对，是一款比较推荐的入门车型，但需要车主定期保养与细心呵护才行。

　　6.使用中出现了哪些问题？

　　这台发动机有着不可避免的问题，气门在使用中需要定期调整或更换，我这辆车的缸体在2300km时出现磨损并更换。最严重的问题是后链轮断裂，主要原因是疏于保养，长期颠簸使固定螺丝松动，从而无法保证均匀的受力，才导致出现这样的问题。

　　7.鑫源X6的操控如何？

　　钢制车架在激烈驾驶时感觉韧性不足，车身会显得有些僵硬。对于大部分越野路况可以很好地应对，并且前后减震器都可以进行调节，对于新手来说算是不错的配置。128kg的整备质量不算轻，但动力表现还是不错的，能提供较为出色的加速感受，当需要时能输出足够的动力去征服较大的坡度。

　　8.未来想换什么车？

　　KTM当然是最终的梦想，但也不排除日系越野车。目前觉得鑫源X6还够用，毕竟我接触越野车的时间有限，还需要用它来练习一些最基本的越野驾驶技巧。X6的配件以及保养成本较低，很适合我这样处于摔车高发期的阶段使用。