继承的不仅是历史 解读斯柯达Combi车型

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　在过去几年，旅行车之于国人的审美标准以及用车观念似乎格格不入。然而有着80多年历史的旅行车，在欧洲却“风景那边更好。”斯柯达的Combi车型就是旅行车市场的一个重要标志，除了历史悠久，也深受消费者喜爱。这篇文章，我们就带大家走进斯柯达Combi车型的身边，从历史到未来，一起看看Combi有怎样的魅力。

一、斯柯达的前世今生

　　在介绍斯柯达Combi车型之前，我想有必要先给各位读者安利一下斯柯达汽车，实际上斯柯达极具历史底蕴，是世界上历史最悠久的汽车公司之一，而这所有的一切都要从一辆自行车说起……

1895年，才华横溢的机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement一拍即合，成立了Slavia工厂，开始生产自行车。

4年之后也就是1899年，Slavia完成了从自行车到摩托车制造的转变，同时工厂发展成L&K品牌工厂。同年，L&K品牌第一辆4缸发动机的摩托车诞生，当时大约生产了3000辆左右。

到了1905年，斯柯达第一辆4轮汽车诞生，命名为Voiturette A。其前方搭载1.005L V型水冷式双缸发动机、后轴装备3挡变速系统，最大功率5kW（7Ps）。最终在布拉格汽车展览会亮相。

　　在1906年短短的一年时间，L&K连续发表5辆新车，并由此产生了各种用途的其他车型，为今后汽车事业的发展奠定了坚实的基础。

1907年，世界上第一辆搭载8缸发动机汽车问世。这款发动机为直列8缸，排量为4.8L，最大功率为33kW（44Ps）。

时间到了1925年，L&K被捷克工业巨头斯柯达皮尔森工业公司收购。到了1927年，L&K品牌退出，斯柯达正式登上舞台。

1933年，在斯柯达历史上写下浓厚一笔的POPULAR诞生，这也是当时欧洲最畅销的车型。

　　斯柯达靠着POPULAR车型，让整体销量迅速提升，于1936年底站上市场龙头的宝座。但随着二战爆发，斯柯达转变了发展方向，最终与大众进行了合作，开始了新的历程。

二、斯柯达Combi车型历史介绍

　　斯柯达的历史有辉煌也有坎坷，而Combi车型一直伴随着它的发展，当然，最早的时候并没有称为Combi，而是统一以旅行车或者车型去命名。

斯柯达第一辆旅行车为L&K100，确切地说应该是L&K type 100型汽车。这款车由农用机械发展而来，实用性很强。

1934年生产的斯柯达RAPID是非常成功的车型，为之后Combi车型的诞生奠定了基础。

时间到了1961年，Octavia Combi诞生（明锐旅行版）。

Combi的含义代表了工作时间和闲暇时间的组合，而当时多用途车的概念也刚刚兴起，一辆轿车在提供舒适性的同时还有宽敞的空间，因此得到了广泛好评。

Octavia Combi长、宽、高为4065mm×1600mm×1430mm，这款车在当时也是最受欢迎的车款。

动力方面，Octavia Combi搭载了1.2L发动机，最大功率34kW（47Ps），搭配4挡手动变速箱，最高车速为115km/h。

时至今日，斯柯达已经成为世界上最大的旅行车制造商，一共有8种Combi车型，每个轿车车款都做到了Combi车型的全覆盖，而在欧洲销售的车辆中，其销量的41%都来自旅行车。

　　这或许能解释我们很多人都会疑惑的一个问题，为什么欧洲消费者那么喜欢Combi车型？首先欧洲消费者买车的一个核心是实用，而斯柯达从第一辆旅行车L&K100开始就为实用性而生，其次消费者会考虑安全性、舒适、省油等要素，这恰恰也是斯柯达Combi的核心价值，所以说，Combi车型既保留了轿车的优雅和操控，又有SUV车型的实用性，因此会得到欧洲人的青眯。