目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
从发布的新车官图中可以看出,捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型均对外观部分进行小幅改进,内饰部分配备了27英寸超宽OLED显示屏,并采用液晶仪表+液晶中控一体式设计。同时,新车还提供了全新造型的空调控制系统界面,相比目前在售的路虎系列车型较为相似。
而动力方面,捷尼赛思新款GV70纯电版车型,将标配84kWh电池组,相比现款车型所使用的77.4kWh电池组有所增加。截止目前,品牌官方尚未透露具体的续航里程,预计新车续航里程相比现款车型或将迎来部分提升。此外,新车还将标配NACS充电端口,并可接入特斯拉超级充电网络;且配备一个适配器,用于连接CCS充电器。
而燃油版车型方面,新车也将搭载2.0T以及3.5T V6两款涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱;待新车导入国内市场销售后,预计将继续使用2.5T涡轮增压发动机。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”