[XCAR 汽车文化 原创]
或许很少有人会像我一样,总是对一些看似不太符合常理的事物有着极大地兴趣,我并不简单地认为我们所能看到的事物表面就代表其本质,任何事物都有可能是一个悖论体,就像保时捷Cayenne一样——在刚推出时并不被人们所看好,更是被保时捷的拥趸嗤之以鼻,认为这是一款不能称之为保时捷的保时捷。(摄影师:赵进)
在西班牙语中,“Cayenne”被译为“辣椒”,而在2002年的春天,这个词语则被德国人赋予了一种更火辣且深远的含义。就像刚才所说,Cayenne作为保时捷的一款全球战略车型,在刚推出时并不被人们所看好,但是,又没有人能够否认,如果没有Cayenne在中国的成功,就没有保时捷今天的辉煌。
作为保时捷的第一款SUV车型,它在保留顶级跑车优秀基因的同时,也融入了SUV车型应有的狂野做派。而最难能可贵的,是Cayenne带给驾驶者奢华、高贵的驾乘感受。这在911这样的传统保时捷标志性车型中,是无处得见的。可以说Cayenne的出现,也是保时捷对自己的一种颠覆和突破。
当我拿起钥匙,走向车旁,安静的Cayenne Turbo,散发着由内而外的自信,车身的每一道线条都像是一名收获了无数奖杯的运动员身上的肌肉线条,健硕的体型让我对它的运动能力不再怀疑,我相信,这并不是一辆普通的SUV。
然而,要想顺利地完成这场旅行,仅凭借健硕的体型与明亮的双眼是不够的,要知道,这是一场证明其身份的旅行。
以生产跑车而闻名世界的保时捷,其生产的SUV车型Cayenne Turbo将以怎样的一种方式来结束这场辩论呢?
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
一份2025款MG7上市节奏-产品升级信息表在网络上曝光,取消了现在入门的至美舒享版,增加更运动的黑化中网,智能座舱升级到斑马2.1系统,高阶智驾功能也进行了升级。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片,新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露,新车或将专为中国市场所打造,并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购,预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。