爱卡享受驾驶(8) Cayman GTS追逐夕阳记

    [XCAR 汽车文化 原创]

    我在我有限的生命里，追逐无限的驾驶乐趣。在我的记忆宫殿中，保存着所有对于那些性能机器的回忆，闭上双眼所有片段历历在目。除了那些给我无限乐趣的速度机器，还有老天眷顾我赏赐给我的美景。而当驾驶乐趣和壮美夕阳同时出现，就构成了一段无与伦比的回忆。（摄影师：赵进）

    保时捷Cayman一直是我想深入感受的速度机器之一，虽然它的定位低于传奇的911系列，可也有着不可忽略的驾驶乐趣。而GTS版本的Cayman则比Cayman S更加极致，是Cayman车系之中的王者，运动性能已经直追911车型。

    对于保时捷的车型，我不会质疑它的赛道性能。要求精准极致的赛道成绩就由它的911大哥们去刷新吧，我们只要享受驾驶乐趣就足够了。就这样，我们离开了纷扰的城市，背对着沥青铺设的赛道深踩油门，随着排气轰鸣将所有的一切都抛弃在身后，向着最单纯的美景出发。

    逃离都市是一个减压的好办法，不仅需要有说走就走的勇气，还需要一个速度足够快的伙伴。只有这样才能追赶上那久违的夕阳以及失去好久的乐趣，保时捷Cayman GTS恰好满足我对车辆的所有要求。

    经典永远都是经典，传统需要传承。这就是为什么每一代保时捷的车型都有着明显的家族基因。保时捷车型外观特征甚至可以追溯到费迪南德·波尔舍时代，从那时候起保时捷就有了一个经典的外观，代代延续，款款传承。

    虽然Cayman车系是保时捷家族的入门级车型，是在Boxster和911之间起到承上启下的一个车系，但保时捷并没有掉以轻心，依旧赋予了Cayman相当出色的运动性能，也为Cayman推出了GTS版本。

    标配的BOSE音响系统能够为驾驶者带来一场美妙的听觉盛宴，还可以选装更为极致的柏林之声音响系统，不过我觉得再高端的音响都不如排气声浪更能令人销魂。保时捷对于运动性能的要求依旧非常苛刻，运动设计方向盘上除了换挡拨片和喇叭之外没有多余的按键，一切从简。机械式发动机启动开关依旧在方向盘的最左侧，保持至今的传统也在向历史致敬。

    夸张的外观并不是保时捷之道，传统、经典且实用才是根本。每一辆保时捷都有着经典到无法用语言来描述的设计，这一代Cayman相比起911车系来说线条要更加紧凑，整体也更加紧致富有进攻性，非常契合车名Cayman的本意：宽吻鳄。

    随着排气轰响，我们开始了一趟绝妙的旅程。从钢筋水泥密布的灰色森林里逃离，去往一个充满泥土芳香的地方。与保时捷Cayman GTS一起，追寻那消失好久的阳光。