隔日再战，各个车手拼尽全力
如果说第一日的比赛是大家适应场地、适应赛场的机会，那么第二日的初赛就将会是火力全开的时候。由于有了第一天的成绩作为参考，车手们在开赛之前就已经有了一个心里的预期成绩。尤其是排名比较靠后的车手，今日一战就将会决定它们最终的命运。
在第二天的赛事中，各个车手都火力全开，力图争取一张复赛的名额。
首位发车的车手为第一天赛事中用时最短的16号车手王朝辉，按照昨日的比赛成绩，今天王朝辉仅仅需要安安全全的完赛，便可以顺利晋级。而跟他同场竞技的5号车手陈浩云的情况则大不相同，昨天名列最后的他今天必须超常发挥才能够有晋级的可能。
第一天成绩最好的王朝辉在今天仅需要安全完赛，就可以顺利晋级。
而陈浩云在今天则必须拼死一战，才有出线的可能。
所以在今天的第一次对决中，就出现了这样激烈的情况。陈浩云在发车之后就表现出了决一死战的决心。在第一个深坑中，陈浩云一飞而出。在面对双边桥障碍时，也没有丝毫的犹豫，仅仅略收油门就冲上了障碍。
在面对第一个障碍时，陈浩云就表现出了十分充足的决心。
要知道几乎所有车手在面对这个障碍时，都会减速慢行。因为这个障碍不允许出现任何的闪失，一旦失误就会出现车辆担在双边桥，而不能自行脱困的情况。这也就意味着该车手几乎会被立刻判决淘汰。
双边桥上出色的表现让陈浩云领先了几秒，这让其甚至一路领先于王朝辉。
不过好在陈浩云艺高人胆大，十分出色的完成了双边桥飞坡。陈浩云的这一飞，也是今天赛场这个障碍中，所有车手的唯一的一次。这为其争取了几秒钟的优势。正所谓绝地重生，陈浩云在第二场赛事中，甚至比昨天的第一名王朝晖还要更快一些。
经过一晚的休整，技师们已经修好了车辆。而李鹏程也同样调整好了状态
而随后出场的是众泰车队的53号车手李鹏程，很显然经过一晚的休整，技师们已经解决了昨日车辆的损伤。虽然在昨天的成绩上并不是十分优秀，但是丰富的经验让这位老将显得并不是那么急躁。稳扎稳打的赛风以及十分到位的节奏，让这位老将在今天跑出了十分不错的成绩。
稳扎稳打的赛风让李鹏程掌握了更好的节奏，这位老将在今天跑出不错的成绩
而同样来自众泰车队的马淼紧随其后出场，与李鹏程不同，马淼的战略较为激进，并且在一出场就确定了领先位置。事实证明这样的策略也确实有效，一路小幅领先的马淼虽然并没有和身后的赵宜清拉开很大差距，但是扬起来的尘土再次成为了影响战局的因素。
相比较李鹏程来说，很显然马淼的风格更加激进，出场就确定了领先优势
在今天汽油改装组的比赛中，所有赛手都没有再出现什么重大失误，整体成绩都有明显的提升。尽管陈浩云在第二场中有了出色的发挥，也无法弥补第一场中的差距。他将无缘最后一天的复赛阶段。
即使第二场发挥再好，怎无奈第一天的成绩实在拉开太多，陈浩云无力回天。
而随后的柴油改装组的比赛是更加激烈，所有第一天名次靠后的车手，都频频向第一梯队的车手展开进攻。此时位于第七名的21号车手顾勇便是如此，出色的节奏掌控使得其在每一次攻坚障碍中，都可以领先一点。
在柴油改装组上，所有名次靠后的车手都频频向第一梯队发起冲锋。
来自厦门巅峰越野车队的两位车手就成功跻身前六名。
飞车是必须的，但并不是一定的。让车轮紧贴地面才能够在想要加速的时候动力随叫随到。在今日一战中，来着厦门的巅峰越野车队是本组最大的赢家。两位名列第七、第八名的车手都成功跻身复赛圈中。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
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