在随后进行的柴油改装组的比赛中，竞争同样激烈。这场比赛可以很好的解释一个困扰我许久的问题：中国国内的日产途乐Y60都去哪里了。全场15台赛车除了一台Y61外，剩下清一色的全是途乐Y60改装而来。
COC赛场是途乐Y60最好的归处，15台赛车中有14台为Y60改装车。
本场比赛竞争尤为激烈，相比较汽油改装组的赛手来说，15晋6很显然要比7晋6难了太多。所以在比赛一上场就火药味十足。飞坡跳跃频频出现让现场的观众大饱了眼福。
相比汽油改装组来说，柴油改装组15晋6的名额显得更加激烈。
所以比赛在一开始就火药味十足，各种飞坡更是屡见不鲜。
长直线之后的发卡弯成了所有车手的噩梦。由于之前车速很快，所以在这里需要车手十分精准的控制刹车时机。较快的车速、急弯以及谁都不肯在后吃土的理念，让这个弯道频现推头、失控等情况。更有甚者已经将车辆开成两轮着地的杂技表演。
高速直线后的发夹弯成为车手的噩梦，推头、失控等情况频出。
而在着15名车手中，荣盼盼当之无愧的是最为特殊的一位。在这个泥土纷飞的赛场中，女性车手是多么的难能可贵，而荣盼盼就是其中一位。她也是本场赛事中唯一一名女性车手。这也就是说只要荣盼盼成功完赛，本次武穴站的巾帼杯就肯定会落入众泰车队手中。
在泥土纷飞的赛场上，荣盼盼作为一名女性车手，显得更加难能可贵。
荣盼盼本应该驾驶T600赛车，但由于车辆还未改完，只能驾驶去年的老赛车。
而荣盼盼本应是驾驶着众泰车队的T600赛车，无奈车辆还并没有完全改装好。所以在本站比赛中就只能驾驶着去年的Y60赛车出战。赛车方面的因素使得荣盼盼的第一天的赛程中仅仅位于13位，进入复赛的机会变得十分渺茫。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
82024-06-26
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