●车型:比亚迪e6
车型点评:在高额补贴之后,比亚迪e6的售价进入到了20万元以下的区间,价格门槛大幅降低,而且对于诸如北京地区的消费者来说,最有吸引力的莫过于在牌照上的优势,随着摇号中签概率的一降再降,购买新能源车摇号“全中”的吸引力还是非常大的!如果说新能源车型是一种趋势,那么提前购买无疑能占得先机!
比亚迪e6官方指导价 | ||
车型 | 售价(万元) | 中央+地方补贴后售价 |
2014款 豪华型(新增车型) | 30.98 | 21.98 |
2014款 精英型(新增车型) | 33 | 26 |
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比亚迪e6定位为纯电动跨界车型,其车身长宽高为4560/1822/1630mm,轴距为2830mm。比亚迪e6目前有针对个人市场和出租车市场运营两种,与后者相比,面向个人市场销售的车型采用不规则形状的镀铬前格栅,类似电路板纹路的外观科技感十足。前保险杠加入LED日行灯。而在车尾后保险杠中采用了网状结构。
比亚迪e6先行者 内饰方面,比亚迪e6采用了与G6相似的全新方向盘,并且集成了大量的功能按键,中控采用了环抱式的设计,层次感十足,中控台中央集成了一块大尺寸的液晶屏,小型化的电子挡杆增添不少科技感。
配置方面,比亚迪e6配有Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像、胎压监测等科技装备。此外,该车还可通过互联网控制车辆,用手机就能操作车辆的部分功能。
动力方面,比亚迪e6搭载的电动机最大功率为90kW(122Ps),峰值扭矩为450Nm,最高车速可达140Km/h以上。官方称,在不开空调的情况下,该车综合工况续驶里程最长达300Km,百公里能耗为20度左右。
●车型:北汽EV200
车型点评:作为前一代E150EV产品的升级产品,EV200在续驶里程、车机互联、性价比和安全方面都有较大提升,而且获得补贴后的售价还是很容易接受的。
北汽EV200纯电动车正式上市 | ||
车型 | 厂商指导价(万元) | 补贴后价格(万元) |
EV200 轻秀版 | 22.69 | 13.69 |
EV200 轻享版 | 24.69 | 15.69 |
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北汽EV200的整体设计风格与绅宝D20相同,依旧是类似于老款奔驰B级车的造型。前格栅采用了全新家族式设计,并加以蓝色进行修饰。前保险杠进行了重新设计,造型上更具有冲击力。
EV200车身侧面前低后高的腰线带来了运动与层次感,EV200的长宽高分别为4040/1720/1503mm,轴距为2500mm;在整车质量会比前车型E150EV有所减轻。后保险整体呈梯形的设计与前保险杠相呼应。EV200在车位配备了三颗泊车雷达与倒车摄像头。尾部蓝色EV电动车是其身份的象征。
内饰方面,EV200的内饰也延续了绅宝D20上规整的设计风格,并增加了多项科技配置,给使用者带来全新的操作体验。同时新车采用了全新的仪表盘设计,中控液晶显示屏相比现款E150EV所搭载的更大,空调控制键也更换为圆形设计。
EV200所配备的8英寸触控液晶屏,搭载特别定制的winCE操作系统平台,就行各项操作都十分简便。同时,EV200能将智能手机与汽车互动,让手机实现远程信息查询和操控,监测电池剩余电量、充电剩余时间、定位车辆位置和远程开启空调等功能。
动力方面:北汽EV200最大的亮点是采用了来自韩国SK的三元锂电池组,并搭载一台最大功率53kW的电动机,其峰值扭矩为180Nm。传动方面,与发动机匹配的将是电动车单速变速箱。作为前一代E150EV产品的升级产品,最新下线的EV200在续驶里程、车机互联、性价比和安全方面都有较大提升。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片,从预告图来看,尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型,该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
日前据比亚迪官方透露,品牌在日本市场推出了第三款纯电动车型,同时也是迄今为止在日本市场推出的“最贵”车型。此外新车也在今日正式开启新车预订工作,其中入门后轮驱动版本车型建议零售价为528万日元(约为24.1万人民币)。
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售,新车海外市场起售价为36,500美元(约为27万人民币),相比老款车型售价上调了2,900美元(约为2.2万人民币),预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
吉利汽车官方宣布,新博越将于6月27日上市。经销商透露,新车共4大变化,包括增加新的内饰配色、后视镜调节增加实体按键、内饰饰板质感升级以及价格降低。销售员表示,新博越预售9万元起,比现款博越COOL起售价便宜9800元。
据海外媒体报道,特斯拉Model Y车型在2023年创造了历史,登上欧洲汽车销量榜榜首,并成为2023年全球最畅销的乘用车,但仅仅几个月后,情况就大不相同了,该车型不太可能在2024年复制这一壮举。根据Dataforce发布的汽车销量数据显示,Model Y车型今年5月的销量下降了49%,至10582辆,其排名从2023年5月的第一名跌至今年同月的第18名。欧洲大陆的消费者对购买电动汽车的想法越来越冷淡,政府补贴的取消以及瑞典码头工人的罢工也分别在不同程度上影响了特斯拉的交付。