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那些尘封的记忆 走进北京老爷车博物馆

第 5/8 页:风靡八十年代的大头鞋
第 1/8 页:新中国的第一辆汽车第 2/8 页:记忆中的那一身“绿军装”第 3/8 页:难以割舍的“国车”情结第 4/8 页:红色年代惟一普通公务车第 5/8 页:风靡八十年代的大头鞋第 6/8 页:红色年代的“奥迪A6、A8”第 7/8 页:80年代亲民的进口私家车第 8/8 页:记忆中无所不能的“挎子”
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    菲亚特126P(1973-2000):圆了中国人最初的私家车梦想!

 
    80年代有这样一款车型,被亲切地称之为小P、小土豆、大头鞋,是中国改革开放后第一代进入普通家庭的小轿车,圆了成千上万个家庭的轿车梦。这就是菲亚特126P,这款迷你、时尚的车型甚至在《人民日报》上刊登出售广告,成为80年代街头不能抹去的记忆!
 
北京老爷车博物馆
 
    菲亚特126p是波兰引进意大利菲亚特126型微型轿车技术及许可证,于1973年开始生产的普及型家用微型轿车。而菲亚特126正是经典国民车菲亚特500的后继车型。“P”代表车型产地,表明其“Poland”的波兰身份。菲亚特126P具有结构简单,重量轻,坚实耐用,价格低廉的特点,特别是后置风冷发动机为最大特色,截至2000年波兰全面停产126P时,它的销量已经达到了331万辆。
 
北京老爷车博物馆
 
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    我国于1985-1987年通过易货贸易从波兰进口,大概有3万多辆,四种型号,新车价格从7千元至2.2万元不等。126P在北京、上海、温州等很多地区都有使用,主要用作私家车或者出租车,目前已经非常少见。
 
北京老爷车博物馆
 
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      菲亚特126p近30年的生命历程中,共出现过0.594L、0.652L、0.704L三款直列2气缸引擎,而引入国内的大多数为0.6L排量车型,发动机最大功率17.6kw,峰值扭矩42.2Nm,匹配4速手动变速箱,最高车速为105km/h。
 
北京老爷车博物馆
 
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    当时的菲亚特126P车主大多是第一次拥有家庭轿车,很多司机甚至没有驾照就上路,他们对车辆的机械常识、使用和保养知之甚少,好在126P简单实用,维修方便,因此深受大众的欢迎,口碑不错。有的车主在使用了三、四年后把其卖掉,还能净赚数千或万元不等。
 
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    虽然价格相对“亲民”,但126P近万元的售价依然让其成为奢侈品,拥有者非富即贵。当时红极一时的朱时茂、陈佩斯、井冈山等演艺圈明星都是菲亚特126P的车主,126P成为演艺圈“人手一台”的标准配置,风靡整个80年代。
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