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重装上阵新一代国产普锐斯能否破局？

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2012-02-23 01:31:11 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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22.98万元起，新普锐斯选在了一个很有新意的日子上市了，也许一汽丰田希望新普锐斯能赢得更多中国消费者的“爱”。即便是放在半年前，国内市场对混合动力车型的定价并没有一个可靠的准绳，但正是去年10月份上市的雷克萨斯CT(参数|询价)200h，让国产普锐斯的售价充满了更多的悬念，最终价格的揭晓为上市前的揣测画上了句号，相信在未来的很长一段时间，有购买这个价位混合动力车型的消费者都需要在这两款车型之间做出选择。好在两者在定位、技术也存在较大的差异性，作为有史以来最为热销的混合动力车型，普锐斯自然会有它的过人之处，下文中将为大家详细解读这款重装上阵的环保节能先锋车型。

普锐斯

新普锐斯车型	官方指导价（万元）
标准版	22.98
豪华版	23.98
豪华领先版	26.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

>>全球的普锐斯和中国的普锐斯

普锐斯是丰田混合动力技术的代表作，也是全球范围内最负盛名的混合动力车型，自上市以来，至今全球销售已突破250万辆。在美国，普锐斯已经连续5年销量跨越10万辆大关；而在崇尚节约的日本，普锐斯击败以经济节油著称的本田飞度(参数|询价)，连续两年位居年度销量排行榜的榜首，去年销售超过25万辆。

【新普锐斯正式国内上市】

普锐斯诞生于1997年，至今已经发展至第三代。普锐斯是最早进入国内的混合动力车型，早在2005年底，国产普锐斯在一汽丰田下线，并在2006年初正式上线，售价区间为28.8-30.2万元，高昂的售价并且缺乏政策支持让这款前卫车型在国内的销售可以用惨淡来形容，从上市至2010年停产的4年内，上一代普锐斯在国内的销量不足4000台，成为了典型的“鸡肋车型”。

【上一代普锐斯在国内的表现很平淡】

第三代普锐斯早在2009年北美国际车展上正式发布，采用了更加先进的设计和动力系统。不过丰田这次并没有急于将新一代车型引入国内，可能也是从上一代车型上吸取了教训，在等待更好的激励政策和更加成熟的市场环境。

>>新款普锐斯与雷克萨斯CT200h在技术和设计上的差异

在上市文章的评论中，大部分的网友都将新普锐斯与雷克萨斯CT200h进行对比，尽管这可能并不是丰田所愿意看到的。雷克萨斯CT200h的低价入市有其一定的背景因素，在奥迪A3(参数|询价)和宝马1系(参数|询价)价格大举下探的情况下，在空间上并不占优势的CT200h不得不采取低价来弥补这一不足，并且国内发展遇到瓶颈的雷克萨斯也需要一款在销量上有更好表现的入门级车型。不过CT200h的定价倒是给新普锐斯出了一道不小的难题，价格太高显然没有竞争力，出于成本上的考虑也不能定价太低，其中的拿捏需要非常准确。

【雷克萨斯CT200h成为新普锐斯绕不过的比较对象】

在分析价格之前，首先我们来看看这两款车型之间在技术和设计上的差异化。这两款车型都出自丰田XW系列平台，虽然外界多称之为同平台车型，但实际上差异化较为明显：

首先是车架上，CT200h采用强度更高、更轻量化的车身设计，拥有更出色的被动安全性能，这点在欧美碰撞测试中已有体现，另外CT200h更是换上了双摇臂式的独立后悬挂设计，而普锐斯则采用家用车型中常见的扭力梁悬挂。相对而言CT200h更加注重运动型，但也并非小钢炮车型。

【新普锐斯车内空间表现更出色，更注重家庭用户的需求】

另外，CT200h在轴距上比新普锐斯短了100mm，而新普锐斯则拥有2700mm的轴距，其后排空间可以与同级的凯美瑞(参数|询价)媲美。显然新普锐斯会更加适合注重后排的家庭用户选择。不过作为豪华车型，CT200h在内饰的用料和做工上更加高档。

两款车型在动力总成上则完全相同，也就是由一台汽油发动机、一台为主电池提供电力的水冷发电机（一号电机）、一台永磁电动机（二号电动机）以及镍氢电池模组、动力分离装置等主要部分组成的丰田的THS-II混合动力系统。

【CT200h与普锐斯使用了相同的动力系统】

如果你对新普锐斯与CT200h之间的差异还不是很清楚的话，可以查阅爱卡此前的文章“混动车型的同门之争 CT200h对比普锐斯”。另外以上我们所讲的都是以海外版的普锐斯和CT200h进行对比的，国产后可能差距会更大一些，这点，大家应该都明白。

>>新普锐斯的价格解读

下面来看关键的价格，雷克萨斯CT200h在国内的售价区间为27.90-44.50万元，而普锐斯的价格跨度并没有那么大，售价区间为22.98-26.98万元。两者最低配车型之间的差价几乎为5万元。换句话说，选择新普锐斯的消费者只要再加上5万元，就可以得到一辆品牌价值更高，品质更高的进口混合动力车型。而付出的代价是可能得到的这款车型后排空间上会小一些。对了，还有一点是雷克萨斯CT200h享受6年15万公里的超长免费保修保养，而新普锐斯为全车3年10万公里保修，其中HV蓄电池的保修期为5年20万公里。

【普锐斯更加适合家庭用户选择】