重装上阵 新一代国产普锐斯能否破局？

    >>新普锐斯在国内有哪些竞争对手？是否有竞争力？

    虽然丰田可能并不愿意看到，但在国内市场上，选择普锐斯的消费者肯定会将其与CT200h之间进行对比，两者的竞争关系也是非常明显的，这点我们已经在之前谈到过了。

【普锐斯在国内的竞争对手并不多，特别是重度混合动力车型】

    目前国内市场上，混合动力车型并不是很多，特别是像新普锐斯这样的重度混合车型，似乎仅丰田一家。不过此前推出不久的新君越混合动力版和荣威750混合动力版也可以归入混合动力车型的行列，这两款车型均为在普通版车型上加装电动系统而得到，加装的电动机功率不大，仅分别为15kw和20kw，而最终的节能效果也较为有限，大概会比同等排量常规动力车型2L/百公里左右，而最终售价要比同等配置车型高出3万元左右。

【君越和荣威750也有混动版，但都为轻混，节油效果一般】

    与这两款车型相比，普锐斯的优势在于其更加出色的节油效果，此外，在产品的可靠性上，有着近二十年研究历史的丰田显然会更加老道。

    除了两款在售车型，新普锐斯将很快会迎来同样来自日系的两位对手，随着本田对中国市场的投入开始加大，多款新能源车型将在今年入华，其中包括本田Insight、CR-Z、飞度混合动力版，其中前两款车型都将成为普锐斯的直接竞争对手。

    其中CR-Z是一款一款偏运动的双门两厢车型，从车身尺寸上看，这是一款和飞度相差不多的小型车（轴距为2435mm，比飞度略短），搭载来自本田的IMA辅助混合动力系统，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。显然，从定位上看，CR-Z与普锐斯有着明显的差异，CR-Z在空间和实用性上明显不及，不过因为进口的缘故，CR-Z在售价上可能并不会比普锐斯便宜多少。CR-Z会更加受年轻消费者的青睐。

【本田CR-Z将于今年进口】

    而本田Insight才是普锐斯在国内最主要的对手，首先Insight车身尺寸上比CR-Z大了不少，轴距达到了2552mm，不过依然和普锐斯有很大的差距，搭载一台排量为1.3L的i-VTEC 汽油发动机和一款功率为10kw的电动马达，相比普锐斯的重度混合动力系统，Insight所搭载的轻度混合动力系统效果有所不及，百公里油耗在5L以上。显然无论在燃油经济性上和空间上，Insight都与普锐斯有较大的差距，而因为进口的缘故，Insight很可能会比普锐斯更高，如果不是偏好进口的品质，相信选择Insight的消费者不会很多。

 
【新普锐斯的潜在竞争对手本田Insight，将于今年进口】

    此外像比亚迪的F3DM双模电动车和定位更高的E6电动车也可能会成为新普锐斯的竞争对手，但无论在车型的品牌认可度上，还是技术的成熟度上，这两款车型都与普锐斯有较大差距。而且目前F3DM与E6都依然是非常小众的车型，对普锐斯并不会造成太大的威胁。

    >>普锐斯能给你省下多少钱？

    在国内汽车市场，环保节能的口号似乎有些空洞，不急经济节油来得更加实惠。所以我们可以给消费者简单算一笔账，看看购买普锐斯到底值不值得。

    对于城市用车来说，5年能跑20万公里的车主应该是凤毛麟角，一年1.5万公里比较合理，如果使用5年的话，将行驶7.5万公里，而在油耗上，我们以2.0L排量的凯美瑞作为对比，爱卡测试的凯美瑞2.0L百公里综合油耗为7.5L左右，而新普锐斯综合油耗为4.5L，也就是说新普锐斯每百公里可以节省约3L燃油。

【5年，普锐斯大约可以节约2万元汽油费用】

    如此下来，5年内普锐斯可以比普通同级别汽油车节省75000/100*7.8*3=17550元（油价按照每升93号汽油7.8元计算）。而且如果算上五年内汽油价格将上涨，因此普锐斯比一般车5年内大约能节省2万元汽油费用。

    如此计算，如果考虑到混合动力车型在保修期以后的维护费用，油费上的节省对消费者的吸引力并不是很大。混合动力车型的大规模推广还有待政策上给出更多的实惠，而不仅仅是目前3000元的补贴。

    >>混合动力要普及不仅仅需要补贴，更需要政策支持

【混合动力的推广需要更多的政策支持】

    目前国内的汽车厂商除了期待国家推出更加给力的补贴政策外，更希望能出台更多有利于混合动力车型实用的政策。比如停车费的优惠、上牌的优先、或者堵车时可以走公交车道等，而这些正是新普锐斯在海外享受的“待遇”，不过目前在中国基本没有，如果这些政策能在国内得到落实，相信混合动力车型的春天也将会很快到来。

    编后语：

    新一代普锐斯在北美市场的售价折合人民币大约17万元起，如果考虑到国内较高的税率和新普锐斯采用较高比例进口零部件等原因，最终一汽丰田给出的价格还是很有诚意的。可以预计，在国家没有出台新的鼓励政策之前，新普锐斯不太可能成为一款热销车型，但市场表现肯定超过上一代国产车型是毫无悬念的。此外新普锐斯引入的另一个意义在于为国内混合动力车型的发展提供一款标杆车型，在技术、设计和价格上都能作为衡量后来者优劣的一个标准，丰田作为混合动力先行者的优势将显露无疑。