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汽车业进入后合资时代 资源文化整合是关键

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  品牌是整合资源的最佳载体

  案例:对拥有丰富产品线的国际汽车巨头而言,在中国导入何种产品并实现企业自身的价值和传播社会责任才是制胜的决定性因素。东风日产推行“日产精细导入+东风日产调研”的模式,实现了东风品牌和日产品牌的融合。

  点评:

  王忠明(国务院国有资产监督管理委员会研究中心主任):品牌是整合资源的最佳载体,品牌本身是整合资源的一种产物。比如说东风、日产,他们各自都是整合资源的一种产物,今天他们组合成了一个新的平台,就能够组合新的资源。

  张承耀(中国社科院管理科学研究中心副主任经济学家):要一只眼睛看着大众市场,另外一只眼睛看着政策的变化。企业最重要的责任是对客户负责,对消费者负责,没有这一条谈不上其他责任。

  东风集团副总经理周文杰:汽车行业进入了“后合资时代”。各个合资公司越来越明显地出现两种情形:一种是合资不合心。一种是合资合心进而和谐,也就是从合营到合赢。当前产能过剩、毛利率走低的客观现实会促使汽车产业发生深刻的变化,会出现一定意义上的洗牌,因此更加需要组合优势。


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