[爱卡汽车 深度观察 原创]
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年乘用车销量为2144.4万辆，相比2018年更是有所下降。但相对来说，合资品牌受到的影响较小，1303.7万辆的销量相比2018年下滑了5.0%，而中国品牌整体销量则从2018年的998万辆下滑至840.7万辆，下滑幅度达到了15.8%。
不过，头部的中国品牌受到的影响并没有这么大，基本维持住了往年的基本盘。那么这期深度观察就来看看，这些头部的中国车企在2019年的表现如何吧。
| 2019年中国车企销量表现 | ||
| 企业 | 2019年销量（万辆） | 同比增减 |
| 吉利汽车 | 136.2 | -9.26% |
| 长安汽车 | 128 | -14.67% |
| 长城汽车 | 106 | 0.69% |
| 上汽乘用车 | 71.8 | -1.65% |
| 奇瑞集团 | 63.9 | 6.9% |
| 比亚迪汽车 | 45.1 | -9.76% |
| 广汽乘用车 | 38.5 | -28.14% |
| 江淮乘用车 | 16.2 | -17.76% |
| 北汽新能源 | 15.1 | -4.69% |
| 东风启辰 | 12.3 | -8.21% |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
吉利汽车：蝉联中国品牌销量冠军
吉利汽车公布的2019年销量数据显示，吉利汽车累计销量136.2万辆，同比下滑9.3%，但表现优于市场整体。尽管销量下滑较大，但吉利依然完成了其2019年销量目标。其中，2019年12月，吉利汽车销量约为13万辆，同比增长39.3%。对2020年，吉利定下了141万辆的销量目标。
具体到各车型，最值得一提的莫过于博越了。2019年，博越和博越PRO以月均销量超2万辆的表现实现了22.9万辆的年销量，也成为了中国品牌最快达成80万销量的产品。在SUV领域，BMA模块化架构下的首款SUV缤越全年销量13.8万辆；CMA架构下的高性能SUV星越上市7个月累计销量达到2.8万辆。
而帝豪家族全年销量达到40.4万辆，目前帝豪家族已收获超过270万的累计销量，帝豪轿车更是连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。另外的远景家族全年销量为28.3万辆，远景S1、远景X3和远景X6三款车也在SUV市场形成了较强的产品矩阵。在新能源和电气化车型上，吉利全年实现了11.3万辆的销量，为整体增长贡献了新动力。
领克品牌在2019年连续5个月突破月销万辆，同比增长6.4%，全年销量达到12.8万辆。而售价区间在20万左右的性能车领克03+在8月初上市后，已经经历了数轮抢购，2019年的配额更是早已全部售罄，这也证明了市场对于领克运动化定位的认可。当然，领克夺得了WTCR房车世界杯年度总冠军也进一步加深了这一印象。
按规划，吉利将2月14日上市一款紧凑型SUV——ICON。新车基于吉利BMA平台打造而来，将搭载由最大功率130kW（177Ps）的1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。吉利首款中大型SUV VX11也将在本年内上市。领克品牌将推出轿跑SUV 05，小型SUV领克06也有望在年内推向市场。随着更多车型的到来，吉利汽车的产品矩阵将变的更加完善。
长安汽车：2019销量持续下滑
长安汽车公布的2019年产销数据显示，2019年长安系中国品牌总销量超128万辆，相比2018年的150万辆有所下滑，但仍处于较为靠前的水平。值得一提的是，在12月长安系中国品牌销量出现了大幅回升。
从全年表现来看，长安系中国品牌在上半年仍处于负增长，下半年销量有所回升，但11月和12月出现了较大幅度的增长。数据显示，12月长安SUV有三款SUV产品实现销量破万，其中CS75系列销量2.9万辆，同比增长287.5%；长安CS55系列销量1.1万辆，同比增长32%；长安CS35系列销量1.6万辆，同比增长20.8%。而轿车产品逸动车型12月销量1.0万辆，同比增长97.9%。得益于多款车型的良好表现，12月长安系中国品牌汽车达到了15.0万辆，同比增长35%。
到全年销量来看，长安CS75系列全年累计销量19.3万辆，同比增长38%；长安CS55系列全年累计销量达到11.2万辆；长安CS35系列全年累计销售14.2万辆，同比增长7.8%。在轿车产品线上，长安逸动也实现了全年销量12.4万辆。
当然，销量提升一部分是源自PLUS系列车型的产品力提升，另一方面也是长安汽车不断提升的服务所吸引的。长安新产品均提供了超长的整车质保政策，像长安CS75 PLUS更是对核心零部件提供了10年或30万公里的超长质保，这或许也能吸引一部分消费者。
随着PLUS系列车型获得了市场的认可，长安也将推出逸动PLUS车型。据了解，新车除了会搭载和逸动一样的1.6L发动机以外，还会提供1.4T+7速双离合的动力总成。值得一提的是，长安官方曾表示这款车的售价不会比现款逸动有太大的提升，这意味着紧凑级轿车市场或将再迎来一位有力的竞争对手。
在新能源领域，长安也将持续发力。按规划，2020年长安将带来长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock三款纯电动产品。值得一提的是，E-Rock车型NEDC续航里程达到了605km。E-Rock身为一款SUV，续航里程却远超国产版的特斯拉Model 3轿车。或许，这款车在投向市场后，会对市场带来不小的冲击。
目前，长安汽车拥有长安汽车、长安欧尚和长安跨越三个品牌，但似乎缺少了一个定位较为高端的产品线。不过，这条新的产品序列将很快到来，首款车便是被叫做UNI-T的一款紧凑型SUV，按规划这款车将于今年的日内瓦车展上正式亮相。
奇瑞iCAR体验中心销售表示，V23已到店，将于10月中旬预售，11月上市。预售开始前预交9.9元，提车可抵888元，预交2000元，提车可抵4000元，还可享价值1199元车顶行李架、价值688元外放电枪和价值1288元便携式充电枪三重大礼。
作者：爱卡汽车
372024-10-02
伯爵特别版用上了专属瀚金黑外观件，像前中网、轮圈都熏黑了。车内采用红咖棕配色，前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式，二排则为“指挥官座椅”，支持加热、通风、按摩功能，并拥有5.8英寸触控屏。动力继续用3.5T V6双涡轮增压发动机，配10速自动变速箱。
作者：爱卡汽车
282024-09-30
小鹏P7+将于10月10日发布，新车长5.056米，比小鹏P7i长16.8厘米，取消激光雷达，搭载全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案，识别速度提升40%，有效视觉感知信息提升8倍，车辆时空理解能力增强。从曝光的疑似配置来看，新车将提供长续航以及超长续航版Max，全系单电机，预计价格分别为18.58万元和20.58万元。
作者：爱卡汽车
172024-09-30
在皮卡市场乘用化如火如荼的当下，判断一台皮卡是否具备乘用特质的一大标准便是其后悬是否配备了多连杆悬架，相比传统钢板弹簧悬架在舒适性方面有着先天优势，可有效规避烂路、土路等恶劣路况下车辆的纵向弹跳。
作者：爱卡汽车
182024-09-30
XL 、XLT 和 Lariat车型标配6.8升汽油推杆式V8发动机，可产生405马力和605牛米的扭矩。King Ranch和 Platinum车型则搭载更大的7.3升“Godzilla”V8 发动机，可产生430马力和660牛米的扭矩，是该领域所有汽油发动机中最大的。
作者：爱卡汽车
752024-09-30
京公网安备 11010102004670号