《年终盘点系列》2019中国车企销量解读

　　奇瑞集团：自主板块增势喜人

　　日前，奇瑞集团公布了其2019年全年的销量表现。据了解，奇瑞集团自主板块2019年的销量达到了63.9万辆，同比增长6.9%。依托于自主板块的良好表现，奇瑞集团整体销量达到了74.5万辆。

　　尽管市场整体仍处于下行阶段，但奇瑞集团在下半年的表现还是颇为亮眼。自2019年9月开始，奇瑞集团的月销量分别达到6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆，屡屡刷新月销，平均环比增速接近10%，12月份的环比增速更是达到25.1%。

　　作为拉动集团全年销量增长的主力军，奇瑞汽车2019年国内销量稳步增长9.4%。其中，瑞虎8全年累计销量达到116,494辆，同比增长130.4%；瑞虎5x全年销量61,223辆，同比增长12.6%；在轿车领域，艾瑞泽系列轿车全年销售124,506辆，同比增长11.8%。多款车型的良好表现助力奇瑞汽车销量逆势增长。

　　另一方面，奇瑞控股推出的捷途产品序列表现也十分出色。作为一个主打旅行的品牌，2019年捷途先后推出了X90、X95两款全新车型以及X70系列的新车型X70 Coupe、X70M、新款X70S三款产品。依托捷途X70系列累计销量超过12万辆的表现，捷途全年累计销量为138,032辆，同比增长高达245%。

　　作为奇瑞汽车2020年第一款重磅新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO已于今年1月2日开启预售，预售价格区间为8.69万-14.59万元。按照计划会在2月18日正式上市，该车在上市后有望进一步提升奇瑞汽车的市场表现。除了瑞虎7以外，奇瑞还将在2020年推出新款瑞虎3x、新款瑞虎5x、新款瑞虎8等产品均有望在年内推出。在新能源领域，奇瑞还将推出一款内部代号为S61的全新纯电动SUV。

　　比亚迪汽车：新一轮产品周期到来

　　日前，爱卡汽车从官方了解到，比亚迪在2019年全年销售新车45.1万辆。尽管相比去年同期销量有所下滑，但表现还是优于中国品牌整体市场的。值得一提的是，率先应用Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro在第一个销售完整月便实现了销量破万。

　　作为在新能源领域有着深厚积累的车企，比亚迪新能源产品自是斩获了不错的销量，2019年全年销量达到了21.9万辆，EV车型更是实现了同比42.5%的增长。燃油车型方面，全年销量为23.2万辆，同比下滑15.0%。不过，在燃油SUV领域，比亚迪全年销量12.1万辆，同比增长66.9%。

　　而比亚迪在SUV领域的增长，很大程度上都是由宋Pro这款车贡献的。率先应用Dragon Face 2.0设计语言的宋Pro基于比亚迪BNA架构打造，上市不足半年累计销量已达到9.2万辆，亦连续5个月实现销量破万。宋MAX全年销量6.8万辆，累计销量超23万辆。唐家族全年实现7.6万辆的销量，同比增长23.6%。

　　按规划，比亚迪将于今年年内推出其旗舰轿车——汉。目前，比亚迪已经放出了这款车的渲染图，EV版车型采用了大量源自E-SEED GT概念车的设计语言，而汉DM车型依然沿用了较为常见的Dragon Face设计语言。汉车型采用了大量比亚迪的领先技术，推出后有望提高企业的形象。