广汽乘用车:下滑幅度较大
在市场下行的背景下,广汽乘用车在2019年的表现并不甚理想。数据显示,广汽乘用车2019年销量为38.5万辆,同比下滑28.14%。为稳健发展,广汽乘用车今年的销量目标定位40万辆。
对于2019年的市场表现,广汽乘用车认为销量下滑也是受到了多方面因素的影响,既有市场整体环境不佳的因素,也有国五国六排放标准切换打乱销售节奏。当然,传祺品牌多款主力产品在2019年完成换代,但在换代过程中,销量还是受到了较大的影响。
广汽集团总经理在谈及销量问题时表示,传祺的终端销量下降了13%,终端销售形势还是要优于整体市场情况的。据了解,得益于对于销量目标的调整和库存消化,广汽传祺总体经销商的盈利也在好转,超过70%的经销商都在盈利,且经销商的库存低于市场平均水平。
好在,随着产品换代工作的完成,广汽乘用车的销量表现逐步向好。据了解,全新GS4在12月的销量达到1.28万辆,重新站回万辆销量的关口;中型车GA6的销量也突破2000辆。值得一提的是,在15-25万元的细分市场中,广汽传祺品牌的销量超过了8万,成为了在这一市场中的中国品牌销量冠军。
在新能源领域,广汽新能源2019年累计销量为4.2万辆,同比劲增110.6%。考虑到在部分时间段,广汽新能源只有Aion S一款车销售,这一成绩便颇为值得称道了。在2019年12月,Aion S销量达到8,460辆,作为一款上市不足一年的纯电动轿车,这个月销量算是一份很不错的成绩。2020年,广汽新能源预计还将推出两款全新车型,有望进一步提升整体的销量。
广汽传祺在2020年也将继续推出一系列新车型。GS4 Coupe和GS4 PHEV车型已经在广州车展上进行了展示,在今年上市后也将进一步扩充GS4车系的选择面。而全新一代GA8也有望在今年推向市场。当然,2020年为广汽传祺贡献主要销来那个的还是已经完成换代的GS4、GS5等产品。
江淮汽车:继续下滑第三年
日前,江淮汽车发布了2019年的销量数据。数据显示,2019年江淮汽车整体销量为42.1万辆,其中乘用车销量为16.3万辆,同比下降17.8%。其中,江淮汽车全年销售5.8万辆纯电动乘用车,同比下降8.87%。2020年,江淮汽车提出了产销各类整车及底盘45-50万辆的目标。
具体到各市场来看,江淮汽车SUV产品共销售8.7万辆,同比下滑6.88%,和SUV市场整体销量下滑幅度基本持平。而瑞风S3和瑞风S4等主力车型起到了较大的作用。MPV产品线全年销量3.8万辆,同比下滑32.66%。而江淮汽车的轿车产品销量为3.8万辆,同比下滑21.7%。
不过,在轿车市场中,江淮也部分产品也出现了可喜的变化。据了解,与江淮大众共线生产、在2019年11月上市的嘉悦A5在2019年12月销量突破6,000辆,可以说已经初步获得了市场的认可。但由于这款车年底才上市,对于轿车产品线销量提振的作用不大。
据了解,在新能源车型方面江淮今年将推出5款新车,其中覆盖了紧凑型轿车、紧凑型SUV、紧凑型跨界车、小型轿车和小型SUV。预计率先推向市场的将是基于嘉悦A5打造的纯电动紧凑型轿车。在燃油车型方面,江淮将推出新款瑞风S4全新瑞风S5和瑞风S7 PRO等产品。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
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8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。