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中国品牌上半年销量面面观 有涨也有跌

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  广汽传祺上半年销量:22.1万辆

  在市场环境不佳的情况下,广汽传祺的终端销量仍保持了增长。官方数据显示,6月份广汽传祺终端零售销量为5.5万辆,同比增长57.6%。今年上半年,传祺终端累计销量220880辆,同比增长5.6%。但还算可以的数据表现后未必没有隐忧。

广汽传祺上半年销量

  针对投资者的广汽集团产销快报数据显示,广汽乘用车公司(包含广汽新能源)6月批发销量为4.4万辆,同比增长高达18.92%,而当月产量仅不足2万辆。这意味着,在六月厂家清理了约2.4万辆的库存,经销也清理了超过1.1万辆的库存。而上半年的批发销量约为18.7万辆,同比下降30.3%。

  投行的报告认为,6月市场跌幅收窄与国五国六排放标准的切换有关。在经销商大幅降价清理库存的刺激下,提前释放了相当一部分三、四季度以及未来的购买需求,这意味着未来几个季度内市场仍将承载不小的压力。

广汽传祺上半年销量

  具体来看,6月终端销量提振的主力无疑是功勋车型GS4,其6月销量1.77万辆,同比增长25%,销量超过品牌总销量的3成以上。但乘联会给出的数据显示,这款车销量并不太好看。今年1-5月,传祺GS4的销量仅为3.8万辆,而博越、哈弗H6等老对手仍保持着月均破万的销量。好在新一代传祺GS4的换代车型已经在路上了,新一代车型基于全新平台开发,产品力无疑会更强,上市后也有望提振GS4车系的销量。

广汽传祺上半年销量

  而随着产品线的扩充,广汽传祺的销量分布也开始变得更为均匀。对标别克GL8的传祺GM8上半年累计销量为1.5万辆,同比增长43%。而定位家用的GM6上半年月均销量在3000辆左右,时常位列MPV销量排行榜前十,成绩颇为亮眼。

  在新车型方面,全新一代传祺GA6将有望于今年三季度上市。作为一款中型车,这有望提振传祺的品牌形象,也有助于提升传祺轿车产品线的销量,以助力传祺形成更为健康的销量结构。

  北汽新能源上半年销量:6.5万辆

  北汽蓝谷(北汽新能源母公司)发布的2019年6月的销量快报显示。6月,北汽新能源产量5986辆,同比增长813.9%;销量为26,072辆,同比增长438.1%。今年上半年北汽新能源累计产量11,222辆,同比下降71.8%;累计销量65,159辆,同比上涨21.6%。

北汽新能源上半年销量

  虽然北汽新能源的产量有很大下滑,但这恰恰是其产品线调节的结果。生产模式上,北汽蓝谷从供应商处采购电池、电控、电机等零部件,通过自行生产或与北京汽车合作生产的模式进行生产。北汽蓝谷主要应用自有产线生产EC、LITE等微型电动车;合作生产模式下,北汽蓝谷将动力系统出售给北京汽车,北京汽车利用传统的燃油汽车生产线进行生产,生产完成后再销售给北汽蓝谷。EX、EU等A0级以上的电动轿车、SUV等类型的产品都采用了这种方式进行生产。

北汽新能源上半年销量

  数据显示,在6.5万辆的累计销量中,售价在12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型的占比高到90%。而EU5在6月更是凭借超过1万辆的单月销量跻身轿车销量排行榜前十,本年度累计销量已超4万辆。可以说,北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下,完成了一次由EU5引领的产品线升级。

  在上市前,北汽蓝谷已经对大批量项目进行了投资。当投资项目完成后,北汽蓝谷将增加10万辆的整车产能,3GWh电池模组及电池包产能。当然,北汽蓝谷也在进行着大量的新车研发,在研车型包括C51EB、C40DB、C35DB、N60AB 、N61AB,分别对应A级SUV、A级紧凑型电动轿车、A0级电动车、A+级全新平台SUV和A+级CROSS等车型。今年年初,BJEV品牌也推出了EX5、EX3等一系列新产品,从市场表现来看也还不错,接下来则将推出一款EC5车型。

北汽新能源销量

  不过,接下来的重头戏自然就是北汽新能源的ARCFOX品牌了。在日内瓦车展上,该品牌亮相了ARCFOX-GT、ECF概念车等数款产品,不过面向普通消费者的还是ECF概念车的量产版本,这也会和BJEV品牌形成差异化竞争,以更好满足市场需求。作为首家在国内上市的新能源车企,北汽新能源的表现还是很值得期待的。

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