中国品牌上半年销量面面观 有涨也有跌

　　广汽传祺上半年销量：22.1万辆

　　在市场环境不佳的情况下，广汽传祺的终端销量仍保持了增长。官方数据显示，6月份广汽传祺终端零售销量为5.5万辆，同比增长57.6%。今年上半年，传祺终端累计销量220880辆，同比增长5.6%。但还算可以的数据表现后未必没有隐忧。

　　针对投资者的广汽集团产销快报数据显示，广汽乘用车公司（包含广汽新能源）6月批发销量为4.4万辆，同比增长高达18.92%，而当月产量仅不足2万辆。这意味着，在六月厂家清理了约2.4万辆的库存，经销商也清理了超过1.1万辆的库存。而上半年的批发销量约为18.7万辆，同比下降30.3%。

　　投行的报告认为，6月市场跌幅收窄与国五国六排放标准的切换有关。在经销商大幅降价清理库存的刺激下，提前释放了相当一部分三、四季度以及未来的购买需求，这意味着未来几个季度内市场仍将承载不小的压力。

　　具体来看，6月终端销量提振的主力无疑是功勋车型GS4，其6月销量1.77万辆，同比增长25%，销量超过品牌总销量的3成以上。但乘联会给出的数据显示，这款车销量并不太好看。今年1-5月，传祺GS4的销量仅为3.8万辆，而博越、哈弗H6等老对手仍保持着月均破万的销量。好在新一代传祺GS4的换代车型已经在路上了，新一代车型基于全新平台开发，产品力无疑会更强，上市后也有望提振GS4车系的销量。

　　而随着产品线的扩充，广汽传祺的销量分布也开始变得更为均匀。对标别克GL8的传祺GM8上半年累计销量为1.5万辆，同比增长43%。而定位家用的GM6上半年月均销量在3000辆左右，时常位列MPV销量排行榜前十，成绩颇为亮眼。

　　在新车型方面，全新一代传祺GA6将有望于今年三季度上市。作为一款中型车，这有望提振传祺的品牌形象，也有助于提升传祺轿车产品线的销量，以助力传祺形成更为健康的销量结构。

　　北汽新能源上半年销量：6.5万辆

　　北汽蓝谷（北汽新能源母公司）发布的2019年6月的销量快报显示。6月，北汽新能源产量5986辆，同比增长813.9%；销量为26,072辆，同比增长438.1%。今年上半年北汽新能源累计产量11,222辆，同比下降71.8%；累计销量65,159辆，同比上涨21.6%。

　　虽然北汽新能源的产量有很大下滑，但这恰恰是其产品线调节的结果。生产模式上，北汽蓝谷从供应商处采购电池、电控、电机等零部件，通过自行生产或与北京汽车合作生产的模式进行生产。北汽蓝谷主要应用自有产线生产EC、LITE等微型电动车；合作生产模式下，北汽蓝谷将动力系统出售给北京汽车，北京汽车利用传统的燃油汽车生产线进行生产，生产完成后再销售给北汽蓝谷。EX、EU等A0级以上的电动轿车、SUV等类型的产品都采用了这种方式进行生产。

　　数据显示，在6.5万辆的累计销量中，售价在12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型的占比高到90%。而EU5在6月更是凭借超过1万辆的单月销量跻身轿车销量排行榜前十，本年度累计销量已超4万辆。可以说，北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，完成了一次由EU5引领的产品线升级。

　　在上市前，北汽蓝谷已经对大批量项目进行了投资。当投资项目完成后，北汽蓝谷将增加10万辆的整车产能，3GWh电池模组及电池包产能。当然，北汽蓝谷也在进行着大量的新车研发，在研车型包括C51EB、C40DB、C35DB、N60AB 、N61AB，分别对应A级SUV、A级紧凑型电动轿车、A0级电动车、A+级全新平台SUV和A+级CROSS等车型。今年年初，BJEV品牌也推出了EX5、EX3等一系列新产品，从市场表现来看也还不错，接下来则将推出一款EC5车型。

　　不过，接下来的重头戏自然就是北汽新能源的ARCFOX品牌了。在日内瓦车展上，该品牌亮相了ARCFOX-GT、ECF概念车等数款产品，不过面向普通消费者的还是ECF概念车的量产版本，这也会和BJEV品牌形成差异化竞争，以更好满足市场需求。作为首家在国内上市的新能源车企，北汽新能源的表现还是很值得期待的。