雷克萨斯RC F是这些性能车里惟一一台日本车,虽然并没有战神日产GT-R的知名度高,但同样代表着日本最高的造车水平。千万别忘了,RC F可是和LF A悬挂同一个徽标哟。
RC F是目前雷克萨斯的当家花旦,虽然雷克萨斯也有高高在上的LF A,但它更多的是信仰,而不是能力。RC F出现在这里也代表着它有着让人瞩目的运动性能,因为没有人会拒绝感受一台5.0L V8自然吸气发动机的排气魅力。
日本人对于自然吸气有着很深的情怀,即便是他们有足够的实力给它换一颗小排量大动力的心脏,他们也不会这么做,因为使用这台大排量V8自然吸气发动机更多的是情怀。高高在上的转速红线,8个气缸带来的优越感,以及RC F的确不错的运动性能都在诉说一件事,就是这台车很棒。
按照常理说,5.0L V8自然吸气发动机的排气声浪应该非常暴躁了,但RC F却有着异乎寻常的低调。你根本无法从排气声浪中听出这辆车有着351kW(477Ps)的功率和530Nm的扭矩,因为它实在是太安静了。那车尾那斜置的四个排气口是摆设吗?当然不是!想要声浪的话就尽力拉高转速吧!
雷克萨斯是舒适的代名词,它怎么会让它的产品背离舒适呢?所以,在中低速的时候,RC F像极了GS,温顺听话,就连运动座椅都无比舒适,排气更是寂静无声。但,当你调到SPORT+模式然后深踩油门,RC F就开始变身了!
当转速超过4500rpm,刚才的安静已经一去不复返了。随之而来的是质感十足的排气声浪,每个气缸的排气循环发出的高温高压气体都在排气口行成一个小小的音节,而我就坐在车内感受它变身的魅力。雷克萨斯RC F的转速越高排气声浪越销魂,不过这销魂并不能感受太久,我必须刹车,因为它实在是太快了。
雷克萨斯RC F给我了一个大惊喜,自然吸气发动机转速变化的顺滑、高转速排气声浪顺畅迷人,还有那可动可静可收敛可疯狂的性格,都让我对这岛国名驹刮目相看。虽然它的排气声浪并没有像它兄长LF A那样能够震碎玻璃杯,但震碎一个人的心理防线还是能做到的。
雷克萨斯RC F炸隧道视频:
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