当众多超跑云集在眼前,心中的波澜自然无法形容。而在流光溢彩的外表和轰然震天的排气声浪中,那台摩根4-4却泰然自若,它的精致、复古也不输分毫。作为英国的百年汽车制造商,摩根至今仍坚持手造,尽管他们每年产量不过区区500台车,但这份执着实属不易。
如今高度自动化、模块化生产的浪潮下,产物的同质现象丢失了太多美感。而这个仿佛不是处于同一时代的摩根,用它粗糙的双手为我们编制了一个渴望许久的梦。在这样一台车面前,在欣赏的同时,更应抱有尊重。
与许多传奇的车企相仿,摩根自1913年诞生起,便活跃在赛场上。但有所不同的是,助摩根夺下荣耀与喝彩的并非四轮汽车,而是一台“倒三轮”式的摩根Runabout。在二十年间完成多项挑战,并打破英国速度记录后。1936年,第一台四轮摩根终于亮相,它被命名为“4-4”轿车,寓意为4个车轮和4缸发动机,也就是我们眼前这台车的鼻祖。
以从未有过的方式打开车门,进入座舱。里边的一切都被雕琢的细致无比,几乎没有任何科技感的氛围,却恰如其分。戴上英式皮帽和风镜,一种蒸汽朋克的空间感弥散在脑海。转动钥匙,低沉并且不太响亮的声浪像是在转述摩根的百年传承。挂入一挡,虽然对于MT有些生疏,但这种纯粹的机械感让人着迷。
行驶在路上,感觉我们已与周围的环境格格不入,但内心却格外平静。富有韵律的声浪,不紧不慢的引导着我的思绪,让我怅惘起遥不可及的曾经,传入我耳中的并不是电子音乐般的迷幻与激情,而是一种英式民谣的古朴。
但是不要就此小看了这台摩根4-4,当转速超过5000rpm,声浪也变得凶狠,像是在宣泄着什么,虽然没有大排量超跑那般浑厚,但贵在悠长。而它的加速性能相信也会让你吃一惊,别忘了它的重量可只有795kg。在最大功率82kW(112Ps)的发动机牵引下,摩根4-4的百公里加速时间为8s,最高时速可以达到185km/h。
可以说摩根是非常神奇的,在大浪淘沙般的时代变迁下,它依然固我,保留着最纯正血统。经过时间的摩挲,它也更加熠熠生辉。
摩根4-4炸隧道视频:
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刚刚雷军发文宣布,小米SU7 Ultra将于2月底上市,销量目标1万辆。这台预售81.49万元的“最强SU7”已经到店,预订用户可抢先开启试驾。小米SU7 Ultra较SU7 Max升级闪电黄专属车漆搭配银色拉花,配备大前铲、气坝、U形风刀、碳纤维固定大尾翼和尾部主动扩散器,引擎盖上较原型车取消散热风孔,换来更实用的前备箱。新车搭载2台小米自研V8s电机和1台V6s电机组成的3电机动力系统,马力达1548匹,零百加速1.98s,最高时速350km/h,配备赛用电池包。
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鸿蒙智行销售表示,问界M8即将上市。从发布的新车价格投票来看,共有128人参与,有77%的人表示售价35万会买。问界M8与问界M7一样,提供5/6座车型,长5.19米,轴距3.105米,比理想L8更大。车内采用贯穿式联屏,适配鸿蒙OS 4.0智能座舱,屏幕黑边更窄,显示效果更好。新车将标配激光雷达和双电机4驱,搭载华为乾崑ADS高阶智驾系统。
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