凸显运动 2014重磅合资/进口中型车点评

    ●一汽马自达阿特兹

    上市时间：2014年5月6日

    售价区间：17.98-23.98万元

    新车点评：作为一汽马自达今年的重磅新车，阿特兹被厂家寄予了厚望。从产品本身来讲，阿特兹的卖点很多，设计上和配置上也迎合了国内消费者的需求。阿特兹其实就是新一代Mazda6车型，而阿特兹的前辈也就是现款降价销售的马自达6车型。由于之前的营销策略把“马自达6”的定价压的很低，也许在无形中给消费者留下了马自达6“低价”的印象。因此，这也不免会让一些消费者持币观望等待优惠或降价。当然，这只是一个担忧，相信喜欢阿特兹的人不在少数，如果后期有一定幅度的优惠，预计销量会非常不错。

    2014年5月6日，一汽马自达宣布国产Mazda6 阿特兹车型正式上市，此次推出的马自达阿特兹搭载两款动力，分别为2.0L和2.5L发动机，传动方面则匹配6挡手自一体变速器。根据配置不同共计推出5款车型，售价区间17.98-23.98万元。

    ●一汽马自达阿特兹外观延续进口车型设计

    外观方面，国产马自达阿特兹延续进口版车型的全新家族式理念，采用了魂动式设计风格。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4870/1840/1450mm，轴距达到了2830mm，较现款马自达6的2715mm相比，在空间方面有不少的提升。

    细节方面，国产版的2.0L车型为卤素大灯，并配备17英寸的轮毂，造型也更保守。而2.5L车型基本沿用了进口ATENZA的设计元素，标志性的LED日行灯被保留了下来，轮圈也是富有视觉张力的19英寸版本。

    进口车型和国产车型方面，外观设计无明显变化。但在价格上将更具竞争力的国产车型会因为配置上的变化而对外观细节产生影响。以之前我们体验的2.0L阿特兹为例，为了拉开与同时提供2.0L车型的进口版ATENZA在价格上的差距，先期投放车型只提供带透镜的卤素大灯，并且也没有LED日间行车灯。

    而为了进一步提升舒适性，同时控制国产车型的成本，2.0升车型的轮圈尺寸仅为17寸，设计也不如进口版动感。轮胎也因此受到影响而采用了扁平比稍高的型号。2.5升车型则基本沿用了进口ATENZA的设计元素，标志性的LED日行灯被保留了下来，轮圈也是富有视觉张力的19英寸版本。虽然尺寸一样，但二者在颜色上存在区别。进口版ATENZA的轮圈接近枪灰色，国产车型则是更亮的银色。我们之前测试的进口版ATENZA采用了普利司通泰然者系列轮胎，其综合性能较好。此次，国产阿特兹对于成本精打细算，轮胎供应商改为了锦湖与韩泰。

    ●内饰与进口车型一致，凸显运动风格

    内饰方面，国产版阿特兹依旧延续了进口版车型的设计，基本没有变化。新车提供了全黑以及米+黑两种内饰搭配，其中低配车型则配备了织物座椅。配置方面，之前的进口版ATENZA相对较为丰富，而国产后的阿特兹则在保留原有配置的基础上，还有所提升。例如2.5L车型增加了档位可调的前排座椅加热功能，而例如发动机启停和制动能量回收等功能也将配备。

    ●动力方面，新车搭载两款创驰蓝天技术发动机

    动力方面，比同于进口版车型，国产版阿特兹将提供两种排量的车型。其中2.0L发动机的最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm，而2.5L车型的最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为252Nm；传动方面则匹配6挡手自一体变速器。

    ●竞争对手会锁定谁？

    作为新上市的车型，竞争对手是一个老生常谈的话题。如果单从车型价格来看，一汽马自达阿特兹将与市场上在售的多款中级车展开厮杀。因为许多消费者买车看的是价格区间，至于什么产品定位似乎不是最终买车的决定性因素。

    而从细分化来讲，我们来看具体的定位，个人认为阿特兹的最直接竞争对手是同样定位运动的本田新一代思铂睿。另外，说说目前在售的中级车吧。从定位偏向于运动一些的车型来看，长安福特新蒙迪欧和别克新君威算是比较直接的对手。其实，丰田锐志也算一个，但是考虑到锐志是后驱，说直接竞争对手怕有人误解，但是毕竟从目前锐志的市场售价以及车型定位来看，竞争也是事实存在的。