凸显运动 2014重磅合资/进口中型车点评

    ●凯迪拉克ATS-L

    上市时间：2014年8月15日

    售价区间：27.98-42.98万元

    新车点评：凯迪拉克ATS-L是一款个性比较独特的车型，虽然轴距进行了加长，但其本意并不是为竞争对手相比轴距而加长，而是为了提升后排乘客的舒适度，加长后的后排空间会让对标准版ATS后排不满意的消费者重新燃起喜爱它的希望。同时，出色的动力调校也平均在其在车身尺寸方面的不足，让这款车不但能满足消费者的舒适性要求，同时对运动也不妥协。

    2014年8月15日，国产全新凯迪拉克ATS-L正式上市，新车上市共推出7款车型，售价区间为28.88-46.38万元。ATS-L车型最大的亮点是轴距在标准版车型的基础上加长了85mm。

    ●外观较标准版有细微调整 更迎合国人需求

    从外形来看，ATS-L的变化并不算特别明显。但ATS-L与ATS算得上是两款完全独立的车型，单就构成车身的零部件来说，除灯组、前车门、行李厢盖等处二者共用部件之外，其余部分均采用了全新的设计。

    ATS-L进气格栅增加了镀铬元素的使用比例，下部进气口则改用贯穿左右的一体式设计。去掉月桂树枝环的全新车标并没有出现在ATS-L身上，官方解释是新车标将与之后引进的全新车型一道引入。作为一款完全面向国内市场的新车型，ATS-L身上的美规车元素也一并消失，比如以前存在于前杠两侧的反光板设计就已不复存在。

    ATS-L的轴距加长了85毫米，所有加长的部分都被放在了B柱之后。车身侧面的改变让人对设计师的手法感到惊叹，因为它与任何一个对手都不同，在这里看不到加长的痕迹，其整体视觉效果与标准轴距版的ATS几乎没有区别。上下两条利落的线条勾勒出了ATS-L简洁至极的车身，与下部线条重叠的镀铬装饰条则是另一处提升豪华感的新元素。ATS-L还换装了最新款的铝合金轮毂，其在设计上更富于变化，表面哑光处理则带来了与ATS装配的电镀轮毂完全不同的视觉效果。

    饱满的车尾也有小小的变化，设计师在排气管和倒车灯的上方增加了一根细细的镀铬条。除此以外，车尾的几个车标也调换了位置，而这些其实都不算重点。真正值得关注的是全新的“ATS-L”和“上海通用”两个车标，它们一个代表了这款新车最大的变化，一个则体现出它与ATS截然不同的国产身份。

    ●内饰基本与进口版一致

    ATS-L的内饰在设计风格上没有做出突破性的改变，但在配色方案上却令人眼前一亮。新增的红色方案仿佛把我们带回到了美国车最为辉煌的那段时光，当时几乎所有车型都提供了这种独特的红色作为内饰的配色方案。它出现在风格前卫的ATS-L身上既是对设计传统的致敬，也是一种大胆创新。

    同时新增的还有点缀于仪表台和门板各处的碳纤维装饰板。在装饰板内部，每股碳纤维之间还掺有与内饰配色一致的红色纤维。在曾经的美系车上，对于这种细节追求到极致的做法并不常见。另外，我们还能在门板和顶棚等处看到Alcantara材质，虽然在坊间它有各种不同的叫法和特性，但这些都丝毫没有影响到Alcantara材质为高端车型带来更高质感的作用。在其他部分，ATS-L则都保持了较高水准的设计水平及制造工艺。

    ●当前市场竞争对手分析

    凯迪拉克ATS-L上市后，竞争对手将直指宝马3系Li和奥迪A4L。虽然轴距进行了加长，但ATS-L在车身尺寸方面尤其是轴距方面，仍然没有任何优势，不过轴距增加后，其后排空间有了显著的提升。

【2014款宝马328Li】

【2013款奥迪A4L】

    同时，ATS-L对动力进行了重新调校，并有多种选择方案，高性能版性能甚至超越了进口版车型。与竞争对手相比，ATS-L在发动机性能上占有明显优势，将会带来更优秀的驾驶感受，但在变速器上，ATS-L明显要略逊一筹。