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凸显运动 2014重磅合资/进口中型车点评

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2014-12-29 04:39:22 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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● 英菲尼迪Q50L(参数|询价)

上市时间：2014年11月17日

售价区间：27.98-42.98万元

新车点评：为了迎合国内消费者的需求，英菲尼迪将国产的Q50L推出，宽敞的后排空间确实给该车提升了不少竞争力。另外，据官方表示，今后Q50L将逐步取代进口版车型，而进口版的Q50未来也有望国产。

2014年11月17日，东风英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全国上市，共推出5款车型，新车售价区间27.98-42.98万元。与进口版车型相比，东风英菲尼迪Q50L轴距增长了48mm，全系搭载2.0T发动机。

东风英菲尼迪Q50L官方售价
车型	售价（万元）
舒适版	27.98
悦享版	30.98
运动版	34.98
豪华版	38.98
豪华运动版	42.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●外观：除尾标外基本与进口版车型一致

外观方面，东风英菲尼迪Q50L外观保持着进口版Q50车型的风格，只不过在细节处做出了调整。新车尾部的“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识凸显了该车的不同身份。

外观配置方面，除了最低配车型之外，其余车型则配备了LED大灯、大灯清洗、电动可调外后视镜。豪华版以上车型还配备了电动防炫目外后视镜、雨量感应式雨刷以及进口版车型所没有的前大灯主动照明系统、智能远近光辅助系统。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比，长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。

●内饰：整体造型延续进口版风格空间更优秀

内饰方面，国产Q50L的内饰设计与进口版车型如出一辙，三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏等配置均出现在该车上。只不过轴距加长后，该车后排腿部空间相比进口版Q50提升了不少。

东风英菲尼迪国产Q50L全系标配双区恒温空调、后排中央扶手等。除最低配车型之外，新车还配备了真皮座椅、8向电动调节前排座椅、前排座椅加热。此外，Q50L还拥有进口版所没有的后风挡电动遮阳帘、车内氛围灯系统等。

●动力：全系标配2.0T发动机

动力方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。

另外，国产Q50L上市后，进口版Q50 2.0T车型将停止销售，只保留3.7L以及混动车型。

●市场竞争对手及前景展望

东风英菲尼迪Q50L上市后面对的竞争对手主要为宝马3系(参数|询价)Li和奥迪A4L(参数|询价)等车型，在车身尺寸方面，可以说东风英菲尼迪Q50L在长和高方面占有绝对优势，但在轴距方面Q50L处于居中水平，轴距方面最优秀的为宝马3系Li。

动力方面，东风英菲尼迪Q50L优势并不明显，宝马3系Li和奥迪A4L两款车型都拥有2.0T高功率版本，高功率版发动机性比Q50L搭载的2.0T要优秀，但和两个竞争对手的2.0T低功率版以及1.6T和1.8T相比，Q50L搭载的2.0T优势还是很明显的。

●英菲尼迪Q50

上市时间：2014年4月16日

售价区间：38.98-54.98万元

英菲尼迪Q50官方售价
车型	售价（万元）
3.7L 舒适版	38.98
3.7L 豪华版	41.98
3.7L 豪华运动版	44.98
3.5L Hybrid 豪华运动版	51.98
3.5L Hybrid 旗舰版	54.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●全新家族式设计，外观张扬更具动感

外观方面，作为G系列的替代车型，英菲尼迪Q50换上了新的家族式设计风格，全新的前大灯造型，配合网状的进气格栅与发动机舱盖隆起的线条，使得前脸看上去要更加“凶悍”。而整体的线条看上去，更具运动性。

●内饰用料及做工符合定位

内饰方面，英菲尼迪Q50采用了更多真皮和金属材质，整体造型带有一部分家族式的风格，而在细节方面，其中控台的非对称设计也是可圈可点。作为豪华品牌车型，Q50的用料及做工还是可以让人满意。

英菲尼迪2014款英菲尼迪Q50

●3.7L自然吸气/3.5L混合动力，各具优势。

动力方面，进口版Q50包括两种动力组合：其中3.7L V6自然吸气发动机的最大功率为258kW（351Ps），最大扭矩为361Nm，这台发动机带有连续可变气门正时系统和连续可变气门升程技术。传动方面，均搭配7速手自一体变速箱。

而Q50 Hybrid混动版搭载的动力，则是由一台3.5L V6发动机和一台50kW（68Ps）的电动机组成。而发动机的最大功率为235kW（326Ps），峰值扭矩为338Nm。而这套混动系统的综合功率达到了268kW（364Ps），综合最大扭矩为536Nm；传动依旧匹配7速手自一体变速箱。

●竞争车型及未来市场前景分析

作为日系豪华品牌，英菲尼迪从成立初期就将目标锁定了几大德系品牌。在运动型中级车市场，眼看着德系三强——奔驰C级(参数|询价)、宝马3系和奥迪A4在国内市场顺风顺水，之前在售的G系列却无法抗衡。毕竟在品牌文化、影响力和受众人群方面，英菲尼迪还有着不小的差距。而这三款主要竞争车型，都已经早早的实现了国产化，自然具备一定的价格优势。而统一的加长轴距，使得Q50一上市就面临中国用户对于后排空间的挑战。